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ECO Tuning Chiptuning

BMW 3 serie 335D · 306 PS

E90/E91 - 2010 - 2011 · 306 PS Serienstand · ECO Tuning von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Der Serienstand des BMW 3 serie 335D · 306 PS ist ein Kompromiss. 306 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 323 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.

Der 335D · 306 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 306 PS (225 kW) und 600 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 323 PS (238 kW) und 640 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 40 Nm bzw. 7 %, die Leistung um 17 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 102 PS pro Liter in Serie und 108 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (E90/E91 - 2010 - 2011) liegt er zwischen 115 PS und 420 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieECO TuningDifferenz
Leistung306 PS / 225 kW323 PS / 238 kW+17 PS (+6 %)
Drehmoment600 Nm640 Nm+40 Nm (+7 %)
Literleistung102 PS/l108 PS/l
FahrzeugBMW 3 serie (E90/E91 - 2010 - 2011, 2010-2011)
Motor335D · 306 PS
Hubraum2.993 cm³ (3,0 l)
KraftstoffDiesel
Motorcode306D5
SteuergerätBosch EDC16C35, Bosch EDC17CP09

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 340 PS680 Nm€ 294,–
Stage 2 350 PS700 Nm€ 322,–
ECO Tuning 323 PS640 Nm€ 294,–

ECO-Tuning beim BMW 3 serie 335D · 306 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 335D · 306 PS auf 323 PS und 640 Nm – das sind 40 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 340 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 335D · 306 PS.

Älteres Fahrzeug: worauf du beim BMW 3 serie achten solltest

Dein BMW 3 serie 335D · 306 PS ist mindestens 15 Jahre alt (Bauzeit 2010 bis 2011). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:

Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.

Was kostet das für deinen BMW 3 serie?

Der ECO-Aktionspreis für den BMW 3 serie 335D · 306 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Wer mit dem BMW 3 serie regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 3 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC16C35, Bosch EDC17CP09. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

BMW – was du wissen solltest

Der BMW 3 serie ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Weitere Motoren im BMW 3 serie (E90/E91 - 2010 - 2011)

MotorSerieStage 1
316D 115 PS180 PS / 400 Nm
318D 136 PS185 PS / 400 Nm
318D 143 PS185 PS / 410 Nm
320D 163 PS210 PS / 420 Nm
320D 184 PS210 PS / 420 Nm
325D 204 PS300 PS / 600 Nm
330D 211 PS300 PS / 600 Nm
330D 245 PS300 PS / 600 Nm
335D 286 PS340 PS / 680 Nm
335D 306 PS340 PS / 680 Nm
316i 122 PS132 PS / 172 Nm
318i 143 PS153 PS / 208 Nm
320i 170 PS178 PS / 231 Nm
325i - N53 211 PS249 PS / 302 Nm
325i - N53 218 PS251 PS / 302 Nm
328i 230 PS261 PS / 318 Nm
330i 272 PS286 PS / 338 Nm
335i - N55 Twinscroll 306 PS365 PS / 520 Nm
335i - N55 Twinscroll PPK 326 PS365 PS / 520 Nm
M3 420 PS433 PS / 421 Nm

Andere Baureihen des BMW 3 serie

G2x - 2019 -> 2019-heuteF3x LCI - 06 / 2015 - 2019 2015-2019F3x - 2011 - 2015 2011-2015E90/E91 - 2005 - 2010 2005-2010E46 - 1998 - 2005 1998-2005E36

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