Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den BMW 3 serie 335D · 306 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 350 PS statt 306 PS. 44 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 335D · 306 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 306 PS (225 kW) und 600 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 350 PS (257 kW) und 700 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 17 %, die Leistung um 44 PS bzw. 14 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 102 PS pro Liter in Serie und 117 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im 3 serie (E90/E91 - 2010 - 2011) liegt er zwischen 115 PS und 420 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 306 PS / 225 kW | 350 PS / 257 kW | +44 PS (+14 %) |
| Drehmoment | 600 Nm | 700 Nm | +100 Nm (+17 %) |
| Literleistung | 102 PS/l | 117 PS/l |
| Fahrzeug | BMW 3 serie (E90/E91 - 2010 - 2011, 2010-2011) |
| Motor | 335D · 306 PS |
| Hubraum | 2.993 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 306D5 |
| Steuergerät | Bosch EDC16C35, Bosch EDC17CP09 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 340 PS | 680 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 350 PS | 700 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 323 PS | 640 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim BMW 3 serie 335D · 306 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 335D · 306 PS auf 350 PS und 700 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 44 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der BMW 3 serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim BMW 3 serie achten solltest
Dein BMW 3 serie 335D · 306 PS ist mindestens 15 Jahre alt (Bauzeit 2010 bis 2011). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette – Wechselintervall eingehalten?
- Turbolader: kein Spiel, kein Ölverlust, sauberer Ladedruckaufbau
- Einspritzdüsen und Glühkerzen
- Kupplung und Zweimassenschwungrad
- Unterdruck- und Ladeluftschläuche auf Risse
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen BMW 3 serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den BMW 3 serie 335D · 306 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 335D · 306 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im BMW 3 serie eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC16C35, Bosch EDC17CP09. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
BMW – was du wissen solltest
Bei BMW gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im BMW 3 serie (E90/E91 - 2010 - 2011)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 316D | 115 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 318D | 136 PS | 185 PS / 400 Nm |
| 318D | 143 PS | 185 PS / 410 Nm |
| 320D | 163 PS | 210 PS / 420 Nm |
| 320D | 184 PS | 210 PS / 420 Nm |
| 325D | 204 PS | 300 PS / 600 Nm |
| 330D | 211 PS | 300 PS / 600 Nm |
| 330D | 245 PS | 300 PS / 600 Nm |
| 335D | 286 PS | 340 PS / 680 Nm |
| 335D | 306 PS | 340 PS / 680 Nm |
| 316i | 122 PS | 132 PS / 172 Nm |
| 318i | 143 PS | 153 PS / 208 Nm |
| 320i | 170 PS | 178 PS / 231 Nm |
| 325i - N53 | 211 PS | 249 PS / 302 Nm |
| 325i - N53 | 218 PS | 251 PS / 302 Nm |
| 328i | 230 PS | 261 PS / 318 Nm |
| 330i | 272 PS | 286 PS / 338 Nm |
| 335i - N55 Twinscroll | 306 PS | 365 PS / 520 Nm |
| 335i - N55 Twinscroll PPK | 326 PS | 365 PS / 520 Nm |
| M3 | 420 PS | 433 PS / 421 Nm |
Andere Baureihen des BMW 3 serie
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