Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 115 PS sind das 42 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 1.6 TDI CR · 115 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 115 PS (85 kW) und 250 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 157 PS (115 kW) und 325 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 75 Nm bzw. 30 %, die Leistung um 42 PS bzw. 37 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 72 PS pro Liter in Serie und 98 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Octavia (2017 - 2019) liegt er zwischen 86 PS und 245 PS – also im Mittelfeld der 16 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	115 PS / 85 kW	157 PS / 115 kW	+42 PS (+37 %)
Drehmoment	250 Nm	325 Nm	+75 Nm (+30 %)
Literleistung	72 PS/l	98 PS/l

Fahrzeug	Skoda Octavia (2017 - 2019, 2017-2019)
Motor	1.6 TDI CR · 115 PS
Hubraum	1.598 cm³ (1,6 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	DDYA
Steuergerät	Delphi DCM6.2V

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	145 PS	310 Nm	€ 350,–
Stage 2	157 PS	325 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	130 PS	280 Nm	€ 350,–

Was Stage 2 beim Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 115 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 1.6 TDI CR · 115 PS auf 157 PS und 325 Nm. Das sind 12 PS mehr als mit Stage 1 und 42 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Skoda Octavia in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der Skoda Octavia im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 115 PS aus den Baujahren 2017 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Skoda Octavia?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 115 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 9,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Octavia früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.

Im Skoda Octavia 1.6 TDI CR · 115 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delphi DCM6.2V. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Skoda – was du wissen solltest

Skoda hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Skoda Octavia (2017 - 2019)

Motor	Serie	Stage 1
1.6 TDI CR	90 PS	140 PS / 310 Nm
1.6 TDI CR	110 PS	140 PS / 310 Nm
1.6 TDI CR	115 PS	145 PS / 310 Nm
2.0 TDI CR	150 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	184 PS	220 PS / 450 Nm
1.2 TSI	86 PS	130 PS / 215 Nm
1.4 TSI G-tec	110 PS	135 PS / 250 Nm
1.0 TSI	115 PS	130 PS / 240 Nm
1.5 TSI	130 PS	155 PS / 250 Nm
1.4 TSI (CHPA)	140 PS	180 PS / 320 Nm
1.4 TSi (CHPB)	150 PS	170 PS / 300 Nm
1.5 TSI	150 PS	175 PS / 300 Nm
1.8 TSI	180 PS	220 PS / 350 Nm
2.0 TSI	190 PS	235 PS / 400 Nm
2.0 TSI RS	230 PS	300 PS / 440 Nm
2.0 TSI RS	245 PS	300 PS / 440 Nm

Andere Baureihen des Skoda Octavia

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