Serienstand vs. Potenzial
300 PS ab Werk. 320 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Land Rover Discovery 2.0 SI4 · 300 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.0 SI4 · 300 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 300 PS (221 kW) und 400 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 320 PS (235 kW) und 450 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 50 Nm bzw. 13 %, die Leistung um 20 PS bzw. 7 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 150 PS pro Liter in Serie und 160 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Discovery (2017 - 2020) liegt er zwischen 180 PS und 340 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 300 PS / 221 kW | 320 PS / 235 kW | +20 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 400 Nm | 450 Nm | +50 Nm (+13 %) |
| Literleistung | 150 PS/l | 160 PS/l |
| Fahrzeug | Land Rover Discovery (2017 - 2020, 2017-2020) |
| Motor | 2.0 SI4 · 300 PS |
| Hubraum | 1.997 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 204PT |
| Steuergerät | Bosch MED17.9.7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 314 PS | 435 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 320 PS | 450 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Land Rover Discovery 2.0 SI4 · 300 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 SI4 · 300 PS auf 320 PS und 450 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 20 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Land Rover Discovery in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Land Rover Discovery wissen solltest
Der Land Rover Discovery 2.0 SI4 · 300 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2017). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Land Rover Discovery?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Land Rover Discovery 2.0 SI4 · 300 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Land Rover Discovery 2.0 SI4 · 300 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Land Rover Discovery 2.0 SI4 · 300 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.9.7. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Land Rover – was du wissen solltest
Bei Land Rover gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Land Rover Discovery (2017 - 2020)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TD4 | 180 PS | 200 PS / 470 Nm |
| 2.0 SD4 | 240 PS | 260 PS / 550 Nm |
| 3.0 TD6 | 258 PS | 300 PS / 650 Nm |
| 3.0 SD6 | 306 PS | 330 PS / 750 Nm |
| 2.0 SI4 | 300 PS | 314 PS / 435 Nm |
| 3.0 V6 Supercharged | 340 PS | 400 PS / 480 Nm |