Serienstand vs. Potenzial
256 PS ab Werk. 278 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Land Rover Discovery 3.0 SDV6 · 256 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 3.0 SDV6 · 256 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 256 PS (188 kW) und 600 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 278 PS (204 kW) und 630 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 5 %, die Leistung um 22 PS bzw. 9 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 86 PS pro Liter in Serie und 93 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Discovery (2004 - 2016) liegt er zwischen 190 PS und 375 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 256 PS / 188 kW | 278 PS / 204 kW | +22 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 600 Nm | 630 Nm | +30 Nm (+5 %) |
| Literleistung | 86 PS/l | 93 PS/l |
| Fahrzeug | Land Rover Discovery (2004 - 2016, 2004-2016) |
| Motor | 3.0 SDV6 · 256 PS |
| Hubraum | 2.993 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 306DT |
| Steuergerät | Bosch EDC17CP11, Bosch EDC17CP55 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 300 PS | 660 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 310 PS | 680 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 278 PS | 630 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Land Rover Discovery 3.0 SDV6 · 256 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 3.0 SDV6 · 256 PS auf 278 PS und 630 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 300 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 3.0 SDV6 · 256 PS.
Der Land Rover Discovery im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Land Rover Discovery 3.0 SDV6 · 256 PS aus den Baujahren 2004 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Land Rover Discovery?
Der ECO-Aktionspreis für den Land Rover Discovery 3.0 SDV6 · 256 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 3.0 SDV6 · 256 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Land Rover Discovery eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17CP11, Bosch EDC17CP55. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Land Rover – was du wissen solltest
Bei Land Rover gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Land Rover Discovery (2004 - 2016)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.7 TDV6 | 190 PS | 240 PS / 520 Nm |
| 3.0 TDV6 | 211 PS | 290 PS / 660 Nm |
| 3.0 TDV6 | 245 PS | 290 PS / 660 Nm |
| 3.0 SDV6 | 256 PS | 300 PS / 660 Nm |
| 5.0 V8 | 375 PS | 386 PS / 524 Nm |