Serienstand vs. Potenzial
280 PS ab Werk. 352 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Iveco Tector 170E28 5.9L I6 · 280 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 170E28 5.9L I6 · 280 PS mit 5,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 280 PS (206 kW) und 1050 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 352 PS (259 kW) und 1340 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 290 Nm bzw. 28 %, die Leistung um 72 PS bzw. 26 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 48 PS pro Liter in Serie und 60 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Tector (2008 - 2016) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 280 PS / 206 kW | 352 PS / 259 kW | +72 PS (+26 %) |
| Drehmoment | 1050 Nm | 1340 Nm | +290 Nm (+28 %) |
| Literleistung | 48 PS/l | 60 PS/l |
| Fahrzeug | Iveco Tector (2008 - 2016, 2008-2016) |
| Motor | 170E28 5.9L I6 · 280 PS |
| Hubraum | 5.880 cm³ (5,9 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | F2B |
| Steuergerät | Bosch EDC7UC31-12.10 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 336 PS | 1280 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 352 PS | 1340 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 308 PS | 1165 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Iveco Tector 170E28 5.9L I6 · 280 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 170E28 5.9L I6 · 280 PS auf 352 PS und 1340 Nm. Das sind 16 PS mehr als mit Stage 1 und 72 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Iveco Tector in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Fahrzeug schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Iveco Tector im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Iveco Tector 170E28 5.9L I6 · 280 PS aus den Baujahren 2008 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Iveco Tector?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Iveco Tector 170E28 5.9L I6 · 280 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Für gewerbliche Fahrzeuge wie den Iveco Tector zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.
Im Iveco Tector 170E28 5.9L I6 · 280 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC7UC31-12.10. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Iveco – was du wissen solltest
Viele Iveco-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Iveco Tector (2008 - 2016)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 170E22 5.9L I6 | 218 PS | 260 PS / 900 Nm |
| 170E25 5.9L I6 | 252 PS | 283 PS / 1020 Nm |
| 170E28 5.9L I6 | 280 PS | 336 PS / 1280 Nm |