Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Audi A3 30 TDI (2.0D) · 116 PS ist ein Kompromiss. 116 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 128 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 30 TDI (2.0D) · 116 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 116 PS (85 kW) und 250 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 128 PS (94 kW) und 280 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 12 %, die Leistung um 12 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 59 PS pro Liter in Serie und 65 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A3 (2020 ->) liegt er zwischen 110 PS und 150 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 116 PS / 85 kW | 128 PS / 94 kW | +12 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 250 Nm | 280 Nm | +30 Nm (+12 %) |
| Literleistung | 59 PS/l | 65 PS/l |
| Fahrzeug | Audi A3 (2020 ->, 2020-heute) |
| Motor | 30 TDI (2.0D) · 116 PS |
| Hubraum | 1.968 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | DSUD |
| Steuergerät | Bosch MD1CS004 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 140 PS | 310 Nm | € 385,– |
| Stage 2 | 154 PS | 341 Nm | € 434,– |
| ECO Tuning | 128 PS | 280 Nm | € 385,– |
ECO-Tuning beim Audi A3 30 TDI (2.0D) · 116 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 30 TDI (2.0D) · 116 PS auf 128 PS und 280 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 140 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 30 TDI (2.0D) · 116 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Audi A3 wissen solltest
Der Audi A3 30 TDI (2.0D) · 116 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2020). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Audi A3?
Der ECO-Aktionspreis für den Audi A3 30 TDI (2.0D) · 116 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 32,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 385,–, Stage 2 € 434,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Audi A3 regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Im Audi A3 30 TDI (2.0D) · 116 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CS004. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Audi – was du wissen solltest
Der Audi A3 ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Audi A3 (2020 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 30 TDI (2.0D) | 116 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 35 TDI (2.0D) | 150 PS | 200 PS / 430 Nm |
| 30 TFSI (1.0T) | 110 PS | 140 PS / 240 Nm |
| 35 TFSI (1.5T) | 150 PS | 185 PS / 310 Nm |
Andere Baureihen des Audi A3
8Y - MK1 - 2019 -> 2019-heute8V - Mk2 - 2016 - 2019 2016-20198V - Mk1 - 2012 - 2016 2012-20168P - 2008 - 2012 2008-20128P - 2003 - 2008 2003-20088L - 1996 - 2003 1996-2003