Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Mercedes-Benz X-Klasse 350d · 258 PS sind das 60 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 350d · 258 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 258 PS (190 kW) und 550 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 318 PS (234 kW) und 759 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 209 Nm bzw. 38 %, die Leistung um 60 PS bzw. 23 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 86 PS pro Liter in Serie und 106 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den X-Klasse (2017 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 258 PS / 190 kW | 318 PS / 234 kW | +60 PS (+23 %) |
| Drehmoment | 550 Nm | 759 Nm | +209 Nm (+38 %) |
| Literleistung | 86 PS/l | 106 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz X-Klasse (2017 ->, 2017-heute) |
| Motor | 350d · 258 PS |
| Hubraum | 2.987 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM642.889 |
| Steuergerät | Bosch EDC17CP57 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 290 PS | 690 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 318 PS | 759 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 274 PS | 620 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz X-Klasse 350d · 258 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 350d · 258 PS auf 318 PS und 759 Nm. Das sind 28 PS mehr als mit Stage 1 und 60 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz X-Klasse in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz X-Klasse wissen solltest
Der Mercedes-Benz X-Klasse 350d · 258 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2017). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz X-Klasse?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz X-Klasse 350d · 258 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der X-Klasse früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Mercedes-Benz X-Klasse 350d · 258 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17CP57. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Mercedes-Benz hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz X-Klasse (2017 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 220d | 163 PS | 190 PS / 460 Nm |
| 250d | 190 PS | 210 PS / 500 Nm |
| 350d | 258 PS | 290 PS / 690 Nm |