Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Land Rover Discovery 3.0 V6 Supercharged · 340 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 418 PS statt 340 PS. 78 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 3.0 V6 Supercharged · 340 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 340 PS (250 kW) und 450 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 418 PS (307 kW) und 489 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 39 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 78 PS bzw. 23 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 114 PS pro Liter in Serie und 140 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Discovery (2017 - 2020) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 340 PS / 250 kW | 418 PS / 307 kW | +78 PS (+23 %) |
| Drehmoment | 450 Nm | 489 Nm | +39 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 114 PS/l | 140 PS/l |
| Fahrzeug | Land Rover Discovery (2017 - 2020, 2017-2020) |
| Motor | 3.0 V6 Supercharged · 340 PS |
| Hubraum | 2.993 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 306DT |
| Steuergerät | Bosch MED17.8.31, Bosch MED17.8.32 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 400 PS | 480 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 418 PS | 489 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Land Rover Discovery 3.0 V6 Supercharged · 340 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 3.0 V6 Supercharged · 340 PS auf 418 PS und 489 Nm. Das sind 18 PS mehr als mit Stage 1 und 78 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Land Rover Discovery in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Land Rover Discovery bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Land Rover Discovery wissen solltest
Der Land Rover Discovery 3.0 V6 Supercharged · 340 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2017). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Land Rover Discovery?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Land Rover Discovery 3.0 V6 Supercharged · 340 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Discovery der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Land Rover Discovery eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.8.31, Bosch MED17.8.32. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Land Rover – was du wissen solltest
Bei Land Rover gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Land Rover Discovery (2017 - 2020)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TD4 | 180 PS | 200 PS / 470 Nm |
| 2.0 SD4 | 240 PS | 260 PS / 550 Nm |
| 3.0 TD6 | 258 PS | 300 PS / 650 Nm |
| 3.0 SD6 | 306 PS | 330 PS / 750 Nm |
| 2.0 SI4 | 300 PS | 314 PS / 435 Nm |
| 3.0 V6 Supercharged | 340 PS | 400 PS / 480 Nm |