Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Land Rover Discovery 5.0 V8 · 375 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 390 PS statt 375 PS. 15 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 5.0 V8 · 375 PS mit 5,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 375 PS (276 kW) und 510 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 390 PS (287 kW) und 530 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 15 PS bzw. 4 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 75 PS pro Liter in Serie und 78 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Discovery (2004 - 2016) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 375 PS / 276 kW | 390 PS / 287 kW | +15 PS (+4 %) |
| Drehmoment | 510 Nm | 530 Nm | +20 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 75 PS/l | 78 PS/l |
| Fahrzeug | Land Rover Discovery (2004 - 2016, 2004-2016) |
| Motor | 5.0 V8 · 375 PS |
| Hubraum | 5.000 cm³ (5,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | AJ133 |
| Steuergerät | Denso P5.0SC |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 386 PS | 524 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 390 PS | 530 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Land Rover Discovery 5.0 V8 · 375 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 5.0 V8 · 375 PS auf 390 PS und 530 Nm. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 15 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Land Rover Discovery in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Land Rover Discovery im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Land Rover Discovery 5.0 V8 · 375 PS aus den Baujahren 2004 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Land Rover Discovery?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Land Rover Discovery 5.0 V8 · 375 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 21,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 5.0 V8 · 375 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Land Rover Discovery 5.0 V8 · 375 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Denso P5.0SC. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Land Rover – was du wissen solltest
Wer einen Land Rover fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Land Rover Discovery (2004 - 2016)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.7 TDV6 | 190 PS | 240 PS / 520 Nm |
| 3.0 TDV6 | 211 PS | 290 PS / 660 Nm |
| 3.0 TDV6 | 245 PS | 290 PS / 660 Nm |
| 3.0 SDV6 | 256 PS | 300 PS / 660 Nm |
| 5.0 V8 | 375 PS | 386 PS / 524 Nm |