Serienstand vs. Potenzial
109 PS ab Werk. 160 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz Sprinter 211/311/411 CDI · 109 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 211/311/411 CDI · 109 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 109 PS (80 kW) und 280 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 160 PS (118 kW) und 385 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 105 Nm bzw. 38 %, die Leistung um 51 PS bzw. 47 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 51 PS pro Liter in Serie und 74 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Sprinter (2000 - 2010) liegt er zwischen 82 PS und 184 PS – also im Mittelfeld der 10 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 109 PS / 80 kW | 160 PS / 118 kW | +51 PS (+47 %) |
| Drehmoment | 280 Nm | 385 Nm | +105 Nm (+38 %) |
| Literleistung | 51 PS/l | 74 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz Sprinter (2000 - 2010, 2000-2010) |
| Motor | 211/311/411 CDI · 109 PS |
| Hubraum | 2.148 cm³ (2,1 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM611 |
| Steuergerät | Bosch EDC15C6, Bosch EDC16C31, Bosch EDC16CP31 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 145 PS | 350 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 160 PS | 385 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 127 PS | 315 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz Sprinter 211/311/411 CDI · 109 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 211/311/411 CDI · 109 PS auf 160 PS und 385 Nm. Das sind 15 PS mehr als mit Stage 1 und 51 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz Sprinter in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Mercedes-Benz Sprinter achten solltest
Dein Mercedes-Benz Sprinter 211/311/411 CDI · 109 PS ist mindestens 16 Jahre alt (Bauzeit 2000 bis 2010). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette – Wechselintervall eingehalten?
- Turbolader: kein Spiel, kein Ölverlust, sauberer Ladedruckaufbau
- Einspritzdüsen und Glühkerzen
- Kupplung und Zweimassenschwungrad
- Unterdruck- und Ladeluftschläuche auf Risse
Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz Sprinter?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz Sprinter 211/311/411 CDI · 109 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Sprinter früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz Sprinter eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC15C6, Bosch EDC16C31, Bosch EDC16CP31. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz Sprinter (2000 - 2010)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 208/308/408 CDI | 82 PS | 145 PS / 330 Nm |
| 209/309/509 CDI | 88 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 210/310 CDI | 102 PS | 140 PS / 300 Nm |
| 211/311/411 CDI | 109 PS | 145 PS / 350 Nm |
| 212/312 CDI | 122 PS | 150 PS / 360 Nm |
| 213/313/413 CDI | 129 PS | 152 PS / 365 Nm |
| 215/315/515 CDI | 150 PS | 182 PS / 400 Nm |
| 216/316/416 CDI | 156 PS | 177 PS / 385 Nm |
| 216/316/416 CDI | 163 PS | 190 PS / 420 Nm |
| 218/318/518 CDI | 184 PS | 225 PS / 520 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz Sprinter
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