Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Mercedes-Benz A 180d (2.0D) · 116 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 146 PS statt 116 PS. 30 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 180d (2.0D) · 116 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 116 PS (85 kW) und 260 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 146 PS (107 kW) und 350 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 90 Nm bzw. 35 %, die Leistung um 30 PS bzw. 26 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 59 PS pro Liter in Serie und 75 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A (W177 - 2018 ->) liegt er zwischen 95 PS und 421 PS – also im Mittelfeld der 10 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 116 PS / 85 kW | 146 PS / 107 kW | +30 PS (+26 %) |
| Drehmoment | 260 Nm | 350 Nm | +90 Nm (+35 %) |
| Literleistung | 59 PS/l | 75 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz A (W177 - 2018 ->, 2018-heute) |
| Motor | 180d (2.0D) · 116 PS |
| Hubraum | 1.950 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM 654 |
| Steuergerät | Bosch MD1CP001 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 175 PS | 440 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 193 PS | 484 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 146 PS | 350 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Mercedes-Benz A 180d (2.0D) · 116 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 180d (2.0D) · 116 PS auf 146 PS und 350 Nm – das sind 90 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 175 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 180d (2.0D) · 116 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz A wissen solltest
Der Mercedes-Benz A 180d (2.0D) · 116 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz A?
Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz A 180d (2.0D) · 116 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der A früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Mercedes-Benz A 180d (2.0D) · 116 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CP001. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz A (W177 - 2018 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 160d | 95 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 180d (1.5D) | 116 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 180d (2.0D) | 116 PS | 175 PS / 440 Nm |
| 200d | 150 PS | 200 PS / 440 Nm |
| 220d | 190 PS | 210 PS / 480 Nm |
| 220 (2.0T) | 190 PS | 232 PS / 370 Nm |
| 250 (2.0T) | 224 PS | 242 PS / 385 Nm |
| 35 AMG | 306 PS | 333 PS / 456 Nm |
| 45 AMG | 387 PS | 431 PS / 529 Nm |
| 45 AMG S | 421 PS | 441 PS / 535 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz A
W176 - 2015 - 2018 2015-2018W176 - 2012 - 2015 2012-2015W169 - 2004 - 2012 2004-2012W168 - 2001 - 2004 2001-2004