Serienstand vs. Potenzial
180 PS ab Werk. 190 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Land Rover Discovery 2.0 TD4 · 180 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.0 TD4 · 180 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 180 PS (132 kW) und 420 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 190 PS (140 kW) und 445 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 10 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 90 PS pro Liter in Serie und 95 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Discovery (2017 - 2020) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 180 PS / 132 kW | 190 PS / 140 kW | +10 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 420 Nm | 445 Nm | +25 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 90 PS/l | 95 PS/l |
| Fahrzeug | Land Rover Discovery (2017 - 2020, 2017-2020) |
| Motor | 2.0 TD4 · 180 PS |
| Hubraum | 1.999 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 204DTD |
| Steuergerät | Bosch EDC17CP55, Bosch MEDC17.9, Bosch MEDC17.9.3 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 200 PS | 470 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 210 PS | 490 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 190 PS | 445 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Land Rover Discovery 2.0 TD4 · 180 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 2.0 TD4 · 180 PS auf 190 PS und 445 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 200 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.0 TD4 · 180 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Land Rover Discovery wissen solltest
Der Land Rover Discovery 2.0 TD4 · 180 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2017). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Land Rover Discovery?
Der ECO-Aktionspreis für den Land Rover Discovery 2.0 TD4 · 180 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 35,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 2.0 TD4 · 180 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Land Rover Discovery eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17CP55, Bosch MEDC17.9, Bosch MEDC17.9.3. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Land Rover – was du wissen solltest
Viele Land Rover-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Land Rover Discovery (2017 - 2020)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TD4 | 180 PS | 200 PS / 470 Nm |
| 2.0 SD4 | 240 PS | 260 PS / 550 Nm |
| 3.0 TD6 | 258 PS | 300 PS / 650 Nm |
| 3.0 SD6 | 306 PS | 330 PS / 750 Nm |
| 2.0 SI4 | 300 PS | 314 PS / 435 Nm |
| 3.0 V6 Supercharged | 340 PS | 400 PS / 480 Nm |