Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Kia Ceed 1.4 CRDi · 90 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 108 PS statt 90 PS. 18 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.4 CRDi · 90 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 90 PS (66 kW) und 220 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 108 PS (79 kW) und 255 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 35 Nm bzw. 16 %, die Leistung um 18 PS bzw. 20 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 65 PS pro Liter in Serie und 78 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Ceed (2010 - 2015) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 90 PS / 66 kW | 108 PS / 79 kW | +18 PS (+20 %) |
| Drehmoment | 220 Nm | 255 Nm | +35 Nm (+16 %) |
| Literleistung | 65 PS/l | 78 PS/l |
| Fahrzeug | Kia Ceed (2010 - 2015, 2010-2015) |
| Motor | 1.4 CRDi · 90 PS |
| Hubraum | 1.386 cm³ (1,4 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D4FC |
| Steuergerät | Delphi DCM3.7 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 125 PS | 290 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 135 PS | 310 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 108 PS | 255 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Kia Ceed 1.4 CRDi · 90 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.4 CRDi · 90 PS auf 108 PS und 255 Nm – das sind 35 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 125 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.4 CRDi · 90 PS.
Der Kia Ceed im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Kia Ceed 1.4 CRDi · 90 PS aus den Baujahren 2010 bis 2015 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Kia Ceed?
Der ECO-Aktionspreis für den Kia Ceed 1.4 CRDi · 90 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 16,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Ceed früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Kia Ceed 1.4 CRDi · 90 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delphi DCM3.7. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Kia – was du wissen solltest
Wer einen Kia fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Kia Ceed (2010 - 2015)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 CRDi | 90 PS | 125 PS / 290 Nm |
| 1.6 CRDi | 90 PS | 130 PS / 300 Nm |
| 1.4 CRDi | 100 PS | 125 PS / 290 Nm |
| 1.6 CRDi | 110 PS | 145 PS / 320 Nm |
| 1.6 CRDi | 115 PS | 145 PS / 325 Nm |
| 1.6 CRDi | 128 PS | 155 PS / 320 Nm |
| 1.6 GDi | 135 PS | 150 PS / 180 Nm |
| 1.6 T-GDi | 204 PS | 230 PS / 320 Nm |
Andere Baureihen des Kia Ceed
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