Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Ford Transit/Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 PS sind das 12 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 2.0 EcoBlue 170 PS leistet ab Werk 170 PS (125 kW) und 390 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 182 PS (134 kW) und 415 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 12 PS bzw. 7 %. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Transit/Tourneo Custom (2 (2023 – )) führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 170 PS / 125 kW | 182 PS / 134 kW | +12 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 390 Nm | 415 Nm | +25 Nm (+6 %) |
| Fahrzeug | Ford Transit/Tourneo Custom (2 (2023 – ), 2023) |
| Motor | 2.0 EcoBlue 170 PS |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | DZJA |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 195 PS | 440 Nm | € 385,– |
| Stage 2 | 199 PS | 449 Nm | € 434,– |
| ECO Tuning | 182 PS | 415 Nm | € 385,– |
ECO-Tuning beim Ford Transit/Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 2.0 EcoBlue 170 PS auf 182 PS und 415 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 195 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.0 EcoBlue 170 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Ford Transit/Tourneo Custom wissen solltest
Der Ford Transit/Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2023). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Ford Transit/Tourneo Custom?
Der ECO-Aktionspreis für den Ford Transit/Tourneo Custom 2.0 EcoBlue 170 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 32,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 385,–, Stage 2 € 434,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Transit/Tourneo Custom früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Ford – was du wissen solltest
Ford hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Ford Transit/Tourneo Custom (2 (2023 – ))
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 EcoBlue 110 PS | 110 PS | 195 PS / 440 Nm |
| 2.0 EcoBlue 136 PS | 136 PS | 195 PS / 440 Nm |
| 2.0 EcoBlue 150 PS | 150 PS | 195 PS / 440 Nm |
| 2.0 EcoBlue 170 PS | 170 PS | 195 PS / 440 Nm |