Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Ford Kuga 1.5 Tdci Ecoblue · 120 PS ist ein Kompromiss. 120 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 137 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 1.5 Tdci Ecoblue · 120 PS leistet ab Werk 120 PS (88 kW). Mit dem Stage 2 kommt er auf 137 PS (101 kW). Er ist die Einstiegsmotorisierung des Kuga (2020 - 2024) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 120 PS / 88 kW | 137 PS / 101 kW | +17 PS (+14 %) |
| Fahrzeug | Ford Kuga (2020 - 2024, 2020-2024) |
| Motor | 1.5 Tdci Ecoblue · 120 PS |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 130 PS | – | € 385,– |
| Stage 2 | 137 PS | – | € 434,– |
| ECO Tuning | 120 PS | – | € 385,– |
Was Stage 2 beim Ford Kuga 1.5 Tdci Ecoblue · 120 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.5 Tdci Ecoblue · 120 PS auf 137 PS. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 17 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Ford Kuga in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Ford Kuga wissen solltest
Der Ford Kuga 1.5 Tdci Ecoblue · 120 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2020). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Ford Kuga?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Ford Kuga 1.5 Tdci Ecoblue · 120 PS liegt bei € 434,– (statt € 620,–). Umgerechnet sind das rund € 26,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 385,–, ECO € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Kuga früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Ford – was du wissen solltest
Der Ford Kuga ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Ford Kuga (2020 - 2024)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 Tdci Ecoblue | 120 PS | 130 PS |
| 2.0 Ecoblue | 150 PS | 162 PS |
| 2.0 Ecoblue Hybrid 03 2019 Diesel_micro_hybrid | 150 PS | 162 PS |
| 2.0 Ecoblue | 190 PS | 205 PS |
| 1.5 T Ecoboost | 120 PS | 130 PS |
| 1.5t Ecoboost | 150 PS | 162 PS |
| 2.5 Duratec Mahev Multifuel_essence_e85 | 190 PS | 205 PS |
| 2.5 Duratec Petrol_hybrid | 225 PS | 243 PS |
Andere Baureihen des Ford Kuga
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