Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Fiat Fiorino 1.4 16v · 78 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 100 PS statt 78 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 1.4 16v · 78 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 78 PS (57 kW) und 115 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 100 PS (74 kW) und 145 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 26 %, die Leistung um 22 PS bzw. 28 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 57 PS pro Liter in Serie und 74 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Fiorino (alle Baujahre) liegt er zwischen 75 PS und 95 PS – also im Mittelfeld der 3 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 78 PS / 57 kW | 100 PS / 74 kW | +22 PS (+28 %) |
| Drehmoment | 115 Nm | 145 Nm | +30 Nm (+26 %) |
| Literleistung | 57 PS/l | 74 PS/l |
| Fahrzeug | Fiat Fiorino (alle Baujahre) |
| Motor | 1.4 16v · 78 PS |
| Hubraum | 1.360 cm³ (1,4 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 350.A1.000 |
| Steuergerät | Bosch ME7.9.10, Marelli 9GF |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 90 PS | 125 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 100 PS | 145 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 84 PS | 120 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Fiat Fiorino 1.4 16v · 78 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.4 16v · 78 PS auf 100 PS und 145 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 22 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Fiat Fiorino in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Fiat Fiorino im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Fiat Fiorino 1.4 16v · 78 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Fiat Fiorino?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Fiat Fiorino 1.4 16v · 78 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Fiorino früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Fiat Fiorino eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch ME7.9.10, Marelli 9GF. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Fiat – was du wissen solltest
Tuning am Fiat Fiorino ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Fiat Fiorino (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.3 MJTD | 75 PS | 95 PS / 240 Nm |
| 1.4 16v | 78 PS | 90 PS / 125 Nm |
| 1.3 MJTD | 95 PS | 115 PS / 250 Nm |