Serienstand vs. Potenzial
78 PS ab Werk. 84 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Fiat Fiorino 1.4 16v · 78 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 1.4 16v · 78 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 78 PS (57 kW) und 115 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 84 PS (62 kW) und 120 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 5 Nm bzw. 4 %, die Leistung um 6 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 57 PS pro Liter in Serie und 62 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Fiorino (alle Baujahre) liegt er zwischen 75 PS und 95 PS – also im Mittelfeld der 3 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 78 PS / 57 kW | 84 PS / 62 kW | +6 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 115 Nm | 120 Nm | +5 Nm (+4 %) |
| Literleistung | 57 PS/l | 62 PS/l |
| Fahrzeug | Fiat Fiorino (alle Baujahre) |
| Motor | 1.4 16v · 78 PS |
| Hubraum | 1.360 cm³ (1,4 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 350.A1.000 |
| Steuergerät | Bosch ME7.9.10, Marelli 9GF |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 90 PS | 125 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 100 PS | 145 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 84 PS | 120 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Fiat Fiorino 1.4 16v · 78 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.4 16v · 78 PS auf 84 PS und 120 Nm – das sind 5 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 90 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.4 16v · 78 PS.
Der Fiat Fiorino im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Fiat Fiorino 1.4 16v · 78 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Fiat Fiorino?
Der ECO-Aktionspreis für den Fiat Fiorino 1.4 16v · 78 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 58,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Fiat Fiorino regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Fiat Fiorino eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch ME7.9.10, Marelli 9GF. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Fiat – was du wissen solltest
Bei Fiat gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Fiat Fiorino (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.3 MJTD | 75 PS | 95 PS / 240 Nm |
| 1.4 16v | 78 PS | 90 PS / 125 Nm |
| 1.3 MJTD | 95 PS | 115 PS / 250 Nm |