Serienstand vs. Potenzial
435 PS ab Werk. 510 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Bentley Bentayga S 4.0 V8 TDI · 435 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der S 4.0 V8 TDI · 435 PS mit 4,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 435 PS (320 kW) und 900 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 510 PS (375 kW) und 1020 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 120 Nm bzw. 13 %, die Leistung um 75 PS bzw. 17 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 109 PS pro Liter in Serie und 128 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Bentayga (2016 - 2019) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 435 PS / 320 kW | 510 PS / 375 kW | +75 PS (+17 %) |
| Drehmoment | 900 Nm | 1020 Nm | +120 Nm (+13 %) |
| Literleistung | 109 PS/l | 128 PS/l |
| Fahrzeug | Bentley Bentayga (2016 - 2019, 2016-2019) |
| Motor | S 4.0 V8 TDI · 435 PS |
| Hubraum | 3.996 cm³ (4,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | CZAC |
| Steuergerät | Bosch MD1CP014 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 500 PS | 1000 Nm | € 490,– |
| Stage 2 | 510 PS | 1020 Nm | € 595,– |
| ECO Tuning | 468 PS | 950 Nm | € 490,– |
Was Stage 2 beim Bentley Bentayga S 4.0 V8 TDI · 435 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den S 4.0 V8 TDI · 435 PS auf 510 PS und 1020 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 75 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Bentley Bentayga in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Bentley Bentayga bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Bentley Bentayga im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Bentley Bentayga S 4.0 V8 TDI · 435 PS aus den Baujahren 2016 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Bentley Bentayga?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Bentley Bentayga S 4.0 V8 TDI · 435 PS liegt bei € 595,– (statt € 850,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 490,–, ECO € 490,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Bentley Bentayga regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Im Bentley Bentayga S 4.0 V8 TDI · 435 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CP014. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Bentley – was du wissen solltest
Bei Bentley gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Bentley Bentayga (2016 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| S 4.0 V8 TDI | 435 PS | 500 PS / 1000 Nm |
| 4.0 V8 Bi-Turbo | 550 PS | 620 PS / 880 Nm |
| 6.0 W12 Bi-Turbo | 608 PS | 670 PS / 1000 Nm |