Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Audi A3 1.6 TDI · 116 PS sind das 12 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 1.6 TDI · 116 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 116 PS (85 kW) und 250 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 128 PS (94 kW) und 280 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 12 %, die Leistung um 12 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 73 PS pro Liter in Serie und 80 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A3 (8V - Mk2 - 2016 - 2019) liegt er zwischen 110 PS und 204 PS – also im Mittelfeld der 9 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	116 PS / 85 kW	128 PS / 94 kW	+12 PS (+10 %)
Drehmoment	250 Nm	280 Nm	+30 Nm (+12 %)
Literleistung	73 PS/l	80 PS/l

Fahrzeug	Audi A3 (8V - Mk2 - 2016 - 2019, 2016-2019)
Motor	1.6 TDI · 116 PS
Hubraum	1.598 cm³ (1,6 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	DDYA
Steuergerät	Bosch EDC17C64, Delphi DCM6.2, Delphi DCM6.2V

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	140 PS	310 Nm	€ 350,–
Stage 2	154 PS	341 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	128 PS	280 Nm	€ 350,–

ECO-Tuning beim Audi A3 1.6 TDI · 116 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 1.6 TDI · 116 PS auf 128 PS und 280 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 140 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.6 TDI · 116 PS.

Der Audi A3 im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Audi A3 1.6 TDI · 116 PS aus den Baujahren 2016 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Audi A3?

Der ECO-Aktionspreis für den Audi A3 1.6 TDI · 116 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 29,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Wer mit dem Audi A3 regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Audi A3 eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C64, Delphi DCM6.2, Delphi DCM6.2V. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig

Audi – was du wissen solltest

Audi hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Weitere Motoren im Audi A3 (8V - Mk2 - 2016 - 2019)

Motor	Serie	Stage 1
1.6 TDI	110 PS	140 PS / 310 Nm
1.6 TDI	116 PS	140 PS / 310 Nm
2.0 TDI	150 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI	184 PS	220 PS / 450 Nm
1.0 TFSI	115 PS	130 PS / 240 Nm
1.4 TFSI (COD)	150 PS	170 PS / 330 Nm
1.5 TFSI COD	150 PS	175 PS / 300 Nm
2.0 TFSI	190 PS	235 PS / 400 Nm
E-Tron	204 PS	222 PS / 392 Nm

Andere Baureihen des Audi A3

2020 -> 2020-heute 8Y - MK1 - 2019 -> 2019-heute 8V - Mk1 - 2012 - 2016 2012-2016 8P - 2008 - 2012 2008-2012 8P - 2003 - 2008 2003-2008 8L - 1996 - 2003 1996-2003

Alle Motoren des Audi A3 im Überblick →