Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Agrale 14000 Series 14000 4.8L I4 · 191 PS ist ein Kompromiss. 191 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 136 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 14000 4.8L I4 · 191 PS mit 4,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 191 PS (140 kW) und 720 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 136 PS (100 kW) und 935 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 215 Nm bzw. 30 %, die Leistung um -55 PS bzw. -29 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 40 PS pro Liter in Serie und 28 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 191 PS / 140 kW | 136 PS / 100 kW | +-55 PS (+-29 %) |
| Drehmoment | 720 Nm | 935 Nm | +215 Nm (+30 %) |
| Literleistung | 40 PS/l | 28 PS/l |
| Fahrzeug | Agrale 14000 Series (2012 - 2016, 2012-2016) |
| Motor | 14000 4.8L I4 · 191 PS |
| Hubraum | 4.834 cm³ (4,8 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | MWM 4.10 TCAE |
| Steuergerät | Bosch EDC17UC31 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 129 PS | 890 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 136 PS | 935 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 192 PS | 805 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Agrale 14000 Series 14000 4.8L I4 · 191 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 14000 4.8L I4 · 191 PS auf 136 PS und 935 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und -55 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Agrale 14000 Series in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Agrale 14000 Series bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Agrale 14000 Series im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Agrale 14000 Series 14000 4.8L I4 · 191 PS aus den Baujahren 2012 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Agrale 14000 Series?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Agrale 14000 Series 14000 4.8L I4 · 191 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen 14000 Series im Vordergrund steht.
Im Agrale 14000 Series 14000 4.8L I4 · 191 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17UC31. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Agrale – was du wissen solltest
Agrale verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.