Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Volvo V70 T6 · 304 PS sind das 26 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der T6 · 304 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 304 PS (224 kW) und 440 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 330 PS (243 kW) und 495 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 55 Nm bzw. 13 %, die Leistung um 26 PS bzw. 9 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 103 PS pro Liter in Serie und 112 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den V70 (2011 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 304 PS / 224 kW | 330 PS / 243 kW | +26 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 440 Nm | 495 Nm | +55 Nm (+13 %) |
| Literleistung | 103 PS/l | 112 PS/l |
| Fahrzeug | Volvo V70 (2011 ->, 2011-heute) |
| Motor | T6 · 304 PS |
| Hubraum | 2.953 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B6304T4 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 322 PS | 479 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 330 PS | 495 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Volvo V70 T6 · 304 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den T6 · 304 PS auf 330 PS und 495 Nm. Das sind 8 PS mehr als mit Stage 1 und 26 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volvo V70 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Volvo V70 wissen solltest
Der Volvo V70 T6 · 304 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2011). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Volvo V70?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Volvo V70 T6 · 304 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner T6 · 304 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Volvo – was du wissen solltest
Volvo hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Volvo V70 (2011 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 D2 | 115 PS | 140 PS / 320 Nm |
| 2.0 D2 | 120 PS | 170 PS / 380 Nm |
| 2.0 D3 | 136 PS | 185 PS / 450 Nm |
| 2.0 D3 | 150 PS | 180 PS / 380 Nm |
| 2.0 D3 | 163 PS | 185 PS / 450 Nm |
| 2.0 D3 Polestar | 163 PS | 185 PS / 450 Nm |
| 2.0 D4 | 163 PS | 185 PS / 450 Nm |
| 2.4 D4 aut | 163 PS | 230 PS / 470 Nm |
| 2.0 D4 | 181 PS | 220 PS / 480 Nm |
| 2.4 D4 5 cyl | 181 PS | 230 PS / 470 Nm |
| 2.4 D5 | 215 PS | 245 PS / 500 Nm |
| 2.4 D5 aut | 215 PS | 245 PS / 500 Nm |
| 1.6 T4 | 180 PS | 194 PS / 282 Nm |
| 2.0 T4 | 190 PS | 218 PS / 405 Nm |
| 2.0 T5 | 240 PS | 261 PS / 376 Nm |
| 2.0 T5 | 245 PS | 277 PS / 385 Nm |
| 2.0 T5 Polestar | 253 PS | 279 PS / 414 Nm |
| T6 | 304 PS | 322 PS / 479 Nm |
Andere Baureihen des Volvo V70
2007 - 2011 2007-20112000 - 2008 2000-20081997 - 2000 1997-2000