Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Volvo S80 T6 · 304 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 335 PS statt 304 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der T6 · 304 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 304 PS (224 kW) und 440 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 335 PS (246 kW) und 500 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 60 Nm bzw. 14 %, die Leistung um 31 PS bzw. 10 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 156 PS pro Liter in Serie und 172 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den S80 (2012 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 304 PS / 224 kW | 335 PS / 246 kW | +31 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 440 Nm | 500 Nm | +60 Nm (+14 %) |
| Literleistung | 156 PS/l | 172 PS/l |
| Fahrzeug | Volvo S80 (2012 ->, 2012-heute) |
| Motor | T6 · 304 PS |
| Hubraum | 1.953 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B6304T4 |
| Steuergerät | Denso MB279700-9500 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 326 PS | 482 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 335 PS | 500 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Volvo S80 T6 · 304 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den T6 · 304 PS auf 335 PS und 500 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 31 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volvo S80 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Volvo S80 wissen solltest
Der Volvo S80 T6 · 304 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2012). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Volvo S80?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Volvo S80 T6 · 304 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner T6 · 304 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Volvo S80 T6 · 304 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Denso MB279700-9500. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Volvo – was du wissen solltest
Bei Volvo-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Volvo S80 (2012 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 D2 | 115 PS | 135 PS / 330 Nm |
| 2.0 D3 | 136 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 2.0 D3 | 163 PS | 185 PS / 480 Nm |
| 2.0 D4 | 163 PS | 185 PS / 480 Nm |
| 2.0 D4 | 181 PS | 230 PS / 470 Nm |
| 2.4 D5 | 215 PS | 230 PS / 480 Nm |
| 2.4 D5 aut | 215 PS | 245 PS / 500 Nm |
| 2.0 T4 | 180 PS | 191 PS / 282 Nm |
| 2.0 T5 | 240 PS | 261 PS / 390 Nm |
| T6 | 304 PS | 326 PS / 482 Nm |