Serienstand vs. Potenzial
440 PS ab Werk. 571 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Volvo Trucks FH 13 Euro4 · 440 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 13 Euro4 · 440 PS leistet ab Werk 440 PS (324 kW) und 2200 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 571 PS (420 kW) und 2833 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 633 Nm bzw. 29 %, die Leistung um 131 PS bzw. 30 %. Im FH (Euro 3 Euro 4 -->2006) liegt er zwischen 380 PS und 660 PS – also im Mittelfeld der 12 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 440 PS / 324 kW | 571 PS / 420 kW | +131 PS (+30 %) |
| Drehmoment | 2200 Nm | 2833 Nm | +633 Nm (+29 %) |
| Fahrzeug | Volvo Trucks FH (Euro 3 Euro 4 -->2006) |
| Motor | 13 Euro4 · 440 PS |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D13C |
| Steuergerät | TRW EMS2, TRW EMS2 MPC565 Ver.1 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 520 PS | 2575 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 571 PS | 2833 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 480 PS | 2388 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Volvo Trucks FH 13 Euro4 · 440 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 13 Euro4 · 440 PS auf 571 PS und 2833 Nm. Das sind 51 PS mehr als mit Stage 1 und 131 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volvo Trucks FH in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Fahrzeug schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Volvo Trucks FH im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Volvo Trucks FH 13 Euro4 · 440 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Volvo Trucks FH?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Volvo Trucks FH 13 Euro4 · 440 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Für gewerbliche Fahrzeuge wie den Volvo Trucks FH zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Volvo Trucks FH eines dieser Steuergeräte verbaut: TRW EMS2, TRW EMS2 MPC565 Ver.1. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Volvo Trucks – was du wissen solltest
Bei Volvo Trucks gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Volvo Trucks FH (Euro 3 Euro 4 -->2006)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 12 | 380 PS | 450 PS / 2200 Nm |
| 13 Euro4 | 400 PS | 475 PS / 2375 Nm |
| 12 | 420 PS | 500 PS / 2450 Nm |
| 13 Euro4 | 440 PS | 520 PS / 2575 Nm |
| 12 | 460 PS | 550 PS / 2650 Nm |
| 13 Euro4 | 480 PS | 550 PS / 2775 Nm |
| 12 | 500 PS | 595 PS / 2800 Nm |
| 13 Euro4 | 520 PS | 600 PS / 2875 Nm |
| 16 Euro3 | 550 PS | 640 PS / 2900 Nm |
| 16 Euro3 | 580 PS | 660 PS / 3150 Nm |
| 16 Euro3 | 610 PS | 700 PS / 3230 Nm |
| 16 Euro3 | 660 PS | 740 PS / 3450 Nm |