Serienstand vs. Potenzial
230 PS ab Werk. 295 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Volkswagen Tiguan 2.0 TSI · 230 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.0 TSI · 230 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 230 PS (169 kW) und 350 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 295 PS (217 kW) und 441 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 91 Nm bzw. 26 %, die Leistung um 65 PS bzw. 28 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 116 PS pro Liter in Serie und 149 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Tiguan (NZ - 2016 - 2020) liegt er zwischen 110 PS und 240 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 230 PS / 169 kW | 295 PS / 217 kW | +65 PS (+28 %) |
| Drehmoment | 350 Nm | 441 Nm | +91 Nm (+26 %) |
| Literleistung | 116 PS/l | 149 PS/l |
| Fahrzeug | Volkswagen Tiguan (NZ - 2016 - 2020, 2016-2020) |
| Motor | 2.0 TSI · 230 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | DKTA |
| Steuergerät | Bosch MG1CS111, Continental Simos 18.10 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 280 PS | 420 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 295 PS | 441 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Volkswagen Tiguan 2.0 TSI · 230 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 TSI · 230 PS auf 295 PS und 441 Nm. Das sind 15 PS mehr als mit Stage 1 und 65 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volkswagen Tiguan in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Volkswagen Tiguan bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Volkswagen Tiguan wissen solltest
Der Volkswagen Tiguan 2.0 TSI · 230 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2016). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Volkswagen Tiguan?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Volkswagen Tiguan 2.0 TSI · 230 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Tiguan der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Volkswagen Tiguan eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MG1CS111, Continental Simos 18.10. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Volkswagen – was du wissen solltest
Viele Volkswagen-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Volkswagen Tiguan (NZ - 2016 - 2020)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TDI CR | 110 PS | 190 PS / 420 Nm |
| 2.0 TDI CR | 115 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI CR | 150 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI CR | 184 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 2.0 TDI CR | 190 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 2.0 TDI CR Bi-Turbo | 240 PS | 290 PS / 580 Nm |
| 1.4 TSI | 125 PS | 170 PS / 300 Nm |
| 1.5 TSI | 130 PS | 160 PS / 280 Nm |
| 1.4 TSI | 150 PS | 170 PS / 300 Nm |
| 1.5 TSI | 150 PS | 175 PS / 300 Nm |
| 2.0 TSI | 180 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 2.0 TSI | 190 PS | 255 PS / 400 Nm |
| 2.0 TSI | 220 PS | 260 PS / 400 Nm |
| 2.0 TSI | 230 PS | 280 PS / 420 Nm |
Andere Baureihen des Volkswagen Tiguan
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