Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Volkswagen Truck & Bus Constellation 31390 8.9L · 405 PS sind das 40 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 31390 8.9L · 405 PS mit 8,3 Litern Hubraum leistet ab Werk 405 PS (298 kW) und 1900 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 445 PS (327 kW) und 2090 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 190 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 40 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 49 PS pro Liter in Serie und 54 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Constellation (2012 ->) liegt er zwischen 290 PS und 419 PS – also im Mittelfeld der 13 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	405 PS / 298 kW	445 PS / 327 kW	+40 PS (+10 %)
Drehmoment	1900 Nm	2090 Nm	+190 Nm (+10 %)
Literleistung	49 PS/l	54 PS/l

Fahrzeug	Volkswagen Truck & Bus Constellation (2012 ->, 2012-heute)
Motor	31390 8.9L · 405 PS
Hubraum	8.259 cm³ (8,3 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	D2676
Steuergerät	Continental CM2150E

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	485 PS	2280 Nm	€ 693,–
Stage 2	509 PS	2390 Nm	€ 693,–
ECO Tuning	445 PS	2090 Nm	€ 693,–

ECO-Tuning beim Volkswagen Truck & Bus Constellation 31390 8.9L · 405 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 31390 8.9L · 405 PS auf 445 PS und 2090 Nm – das sind 190 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 485 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 31390 8.9L · 405 PS.

Neueres Fahrzeug: was du beim Volkswagen Truck & Bus Constellation wissen solltest

Der Volkswagen Truck & Bus Constellation 31390 8.9L · 405 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2012). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Fahrzeug kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen Volkswagen Truck & Bus Constellation?

Der ECO-Aktionspreis für den Volkswagen Truck & Bus Constellation 31390 8.9L · 405 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, Stage 2 € 693,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Im Nutzfahrzeug

Für gewerbliche Fahrzeuge wie den Volkswagen Truck & Bus Constellation zählt vor allem Zuverlässigkeit. Deshalb wird mit Reserven kalibriert, Abgasnachbehandlung (DPF, AGR, SCR/AdBlue) bleibt unangetastet, und die Originalsoftware wird vorher gesichert.

Im Volkswagen Truck & Bus Constellation 31390 8.9L · 405 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental CM2150E. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Volkswagen Truck & Bus – was du wissen solltest

Volkswagen Truck & Bus hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Volkswagen Truck & Bus Constellation (2012 ->)

Motor	Serie	Stage 1
26290 6.9L	290 PS	348 PS / 1210 Nm
19330 8.9L	334 PS	400 PS / 1740 Nm
24330 8.9L	334 PS	400 PS / 1740 Nm
31330 8.9L	334 PS	400 PS / 1800 Nm
19360 8.9L	360 PS	432 PS / 1740 Nm
25360 8.9L	360 PS	432 PS / 1740 Nm
19290 8.9L	405 PS	485 PS / 2130 Nm
24390 8.9L	405 PS	485 PS / 2160 Nm
25390 8.9L	405 PS	485 PS / 2160 Nm
26390 8.9L	405 PS	485 PS / 2160 Nm
31390 8.9L	405 PS	485 PS / 2280 Nm
25420 8.9L	419 PS	503 PS / 2120 Nm
26420 8.9L	419 PS	503 PS / 2200 Nm

Alle Motoren des Volkswagen Truck & Bus Constellation im Überblick →