Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Volkswagen Truck & Bus Constellation 26390 8.9L · 405 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 445 PS statt 405 PS. 40 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 26390 8.9L · 405 PS mit 8,3 Litern Hubraum leistet ab Werk 405 PS (298 kW) und 1800 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 445 PS (327 kW) und 1980 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 180 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 40 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 49 PS pro Liter in Serie und 54 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Constellation (2012 ->) liegt er zwischen 290 PS und 419 PS – also im Mittelfeld der 13 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 405 PS / 298 kW | 445 PS / 327 kW | +40 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 1800 Nm | 1980 Nm | +180 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 49 PS/l | 54 PS/l |
| Fahrzeug | Volkswagen Truck & Bus Constellation (2012 ->, 2012-heute) |
| Motor | 26390 8.9L · 405 PS |
| Hubraum | 8.259 cm³ (8,3 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | ISL9 |
| Steuergerät | Continental CM2150E |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 485 PS | 2160 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 510 PS | 2270 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 445 PS | 1980 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim Volkswagen Truck & Bus Constellation 26390 8.9L · 405 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 26390 8.9L · 405 PS auf 445 PS und 1980 Nm – das sind 180 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 485 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 26390 8.9L · 405 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Volkswagen Truck & Bus Constellation wissen solltest
Der Volkswagen Truck & Bus Constellation 26390 8.9L · 405 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2012). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Fahrzeug kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Volkswagen Truck & Bus Constellation?
Der ECO-Aktionspreis für den Volkswagen Truck & Bus Constellation 26390 8.9L · 405 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, Stage 2 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Im Volkswagen Truck & Bus Constellation 26390 8.9L · 405 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental CM2150E. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Volkswagen Truck & Bus – was du wissen solltest
Bei Volkswagen Truck & Bus gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Volkswagen Truck & Bus Constellation (2012 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 26290 6.9L | 290 PS | 348 PS / 1210 Nm |
| 19330 8.9L | 334 PS | 400 PS / 1740 Nm |
| 24330 8.9L | 334 PS | 400 PS / 1740 Nm |
| 31330 8.9L | 334 PS | 400 PS / 1800 Nm |
| 19360 8.9L | 360 PS | 432 PS / 1740 Nm |
| 25360 8.9L | 360 PS | 432 PS / 1740 Nm |
| 19290 8.9L | 405 PS | 485 PS / 2130 Nm |
| 24390 8.9L | 405 PS | 485 PS / 2160 Nm |
| 25390 8.9L | 405 PS | 485 PS / 2160 Nm |
| 26390 8.9L | 405 PS | 485 PS / 2160 Nm |
| 31390 8.9L | 405 PS | 485 PS / 2280 Nm |
| 25420 8.9L | 419 PS | 503 PS / 2120 Nm |
| 26420 8.9L | 419 PS | 503 PS / 2200 Nm |
Alle Motoren des Volkswagen Truck & Bus Constellation im Überblick →