Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Toyota Fortuner 2.4d · 150 PS ist ein Kompromiss. 150 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 204 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 2.4d · 150 PS mit 2,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 150 PS (110 kW) und 400 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 204 PS (150 kW) und 506 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 106 Nm bzw. 27 %, die Leistung um 54 PS bzw. 36 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 63 PS pro Liter in Serie und 85 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Fortuner (2015 - 2019) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 150 PS / 110 kW | 204 PS / 150 kW | +54 PS (+36 %) |
| Drehmoment | 400 Nm | 506 Nm | +106 Nm (+27 %) |
| Literleistung | 63 PS/l | 85 PS/l |
| Fahrzeug | Toyota Fortuner (2015 - 2019, 2015-2019) |
| Motor | 2.4d · 150 PS |
| Hubraum | 2.393 cm³ (2,4 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | 2GDFTV |
| Steuergerät | Denso NEC76F00xx |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 185 PS | 460 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 204 PS | 506 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 168 PS | 430 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Toyota Fortuner 2.4d · 150 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.4d · 150 PS auf 204 PS und 506 Nm. Das sind 19 PS mehr als mit Stage 1 und 54 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Toyota Fortuner in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Toyota Fortuner im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Toyota Fortuner 2.4d · 150 PS aus den Baujahren 2015 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Toyota Fortuner?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Toyota Fortuner 2.4d · 150 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Fortuner früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im Toyota Fortuner 2.4d · 150 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Denso NEC76F00xx. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Toyota – was du wissen solltest
Toyota verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Toyota Fortuner (2015 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.4d | 150 PS | 185 PS / 460 Nm |
| 2.8d | 177 PS | 207 PS / 520 Nm |
| 4.0I V6 | 238 PS | 253 PS / 393 Nm |