Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Toyota Auris 1.6i · 131 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 135 PS statt 131 PS. 4 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.6i · 131 PS mit 1,7 Litern Hubraum leistet ab Werk 131 PS (96 kW) und 160 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 135 PS (99 kW) und 165 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 5 Nm bzw. 3 %, die Leistung um 4 PS bzw. 3 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 77 PS pro Liter in Serie und 80 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Auris (2006 - 2012) liegt er zwischen 90 PS und 177 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 131 PS / 96 kW | 135 PS / 99 kW | +4 PS (+3 %) |
| Drehmoment | 160 Nm | 165 Nm | +5 Nm (+3 %) |
| Literleistung | 77 PS/l | 80 PS/l |
| Fahrzeug | Toyota Auris (2006 - 2012, 2006-2012) |
| Motor | 1.6i · 131 PS |
| Hubraum | 1.698 cm³ (1,7 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 1AD-FTV |
| Steuergerät | Denso 76F00XX |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 134 PS | 164 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 135 PS | 165 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Toyota Auris 1.6i · 131 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.6i · 131 PS auf 135 PS und 165 Nm. Das sind 1 PS mehr als mit Stage 1 und 4 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Toyota Auris in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Toyota Auris im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Toyota Auris 1.6i · 131 PS aus den Baujahren 2006 bis 2012 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Toyota Auris?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Toyota Auris 1.6i · 131 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 81,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 1.6i · 131 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Toyota Auris 1.6i · 131 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Denso 76F00XX. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Toyota – was du wissen solltest
Wer einen Toyota fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Toyota Auris (2006 - 2012)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 D4-D | 90 PS | 115 PS / 250 Nm |
| 2.0 D4-D | 126 PS | 150 PS / 360 Nm |
| 2.0 D4-D | 128 PS | 150 PS / 350 Nm |
| 2.2 D4-D | 177 PS | 190 PS / 440 Nm |
| 1.6i | 131 PS | 134 PS / 164 Nm |