Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den SsangYong Rodius 270 XDi · 165 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 240 PS statt 165 PS. 75 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 270 XDi · 165 PS mit 2,7 Litern Hubraum leistet ab Werk 165 PS (121 kW) und 345 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 240 PS (177 kW) und 480 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 135 Nm bzw. 39 %, die Leistung um 75 PS bzw. 45 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 61 PS pro Liter in Serie und 89 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Rodius (alle Baujahre) liegt er zwischen 155 PS und 178 PS – also im Mittelfeld der 3 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 165 PS / 121 kW | 240 PS / 177 kW | +75 PS (+45 %) |
| Drehmoment | 345 Nm | 480 Nm | +135 Nm (+39 %) |
| Literleistung | 61 PS/l | 89 PS/l |
| Fahrzeug | SsangYong Rodius (alle Baujahre) |
| Motor | 270 XDi · 165 PS |
| Hubraum | 2.696 cm³ (2,7 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM662LA |
| Steuergerät | Delphi DCM3.2, Delphi DCM3.7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 220 PS | 460 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 240 PS | 480 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 193 PS | 403 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim SsangYong Rodius 270 XDi · 165 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 270 XDi · 165 PS auf 240 PS und 480 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 75 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der SsangYong Rodius in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der SsangYong Rodius im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der SsangYong Rodius 270 XDi · 165 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen SsangYong Rodius?
Der Stage-2-Aktionspreis für den SsangYong Rodius 270 XDi · 165 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 270 XDi · 165 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im SsangYong Rodius eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi DCM3.2, Delphi DCM3.7. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
SsangYong – was du wissen solltest
Wer einen SsangYong fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im SsangYong Rodius (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 XDi | 155 PS | 200 PS / 420 Nm |
| 270 XDi | 165 PS | 220 PS / 460 Nm |
| 2.2 e-XDI | 178 PS | 220 PS / 460 Nm |