Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Skoda Superb 2.0i 8v · 115 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 125 PS statt 115 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 2.0i 8v · 115 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 115 PS (85 kW) und 172 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 125 PS (92 kW) und 185 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 13 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 10 PS bzw. 9 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 58 PS pro Liter in Serie und 63 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Superb (2002 - 2008) liegt er zwischen 100 PS und 193 PS – also im Mittelfeld der 12 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 115 PS / 85 kW | 125 PS / 92 kW | +10 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 172 Nm | 185 Nm | +13 Nm (+8 %) |
| Literleistung | 58 PS/l | 63 PS/l |
| Fahrzeug | Skoda Superb (2002 - 2008, 2002-2008) |
| Motor | 2.0i 8v · 115 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | AZM |
| Steuergerät | Bosch ME7.5.5 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 122 PS | 181 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 125 PS | 185 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Skoda Superb 2.0i 8v · 115 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0i 8v · 115 PS auf 125 PS und 185 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 10 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Skoda Superb in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Skoda Superb achten solltest
Dein Skoda Superb 2.0i 8v · 115 PS ist mindestens 18 Jahre alt (Bauzeit 2002 bis 2008). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen Skoda Superb?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Skoda Superb 2.0i 8v · 115 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 32,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Skoda Superb 2.0i 8v · 115 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Skoda Superb 2.0i 8v · 115 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME7.5.5. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Skoda – was du wissen solltest
Tuning am Skoda Superb ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Skoda Superb (2002 - 2008)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.9 TDI | 100 PS | 140 PS / 320 Nm |
| 1.9 TDI | 105 PS | 140 PS / 320 Nm |
| 1.9 TDI | 115 PS | 145 PS / 350 Nm |
| 1.9 TDI | 130 PS | 170 PS / 390 Nm |
| 2.0 TDI | 136 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 2.0 TDI | 140 PS | 180 PS / 400 Nm |
| 2.5 TDI V6 | 155 PS | 190 PS / 390 Nm |
| 2.5 TDI V6 | 163 PS | 190 PS / 390 Nm |
| 2.0 TDI | 170 PS | 200 PS / 420 Nm |
| 2.0i 8v | 115 PS | 122 PS / 181 Nm |
| 1.8T 20v | 150 PS | 179 PS / 280 Nm |
| 2.8 V6 | 193 PS | 204 PS / 294 Nm |
Andere Baureihen des Skoda Superb
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