Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Skoda Roomster 1.2 TSI · 86 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 154 PS statt 86 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 1.2 TSI · 86 PS mit 1,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 86 PS (63 kW) und 160 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 154 PS (113 kW) und 248 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 88 Nm bzw. 55 %, die Leistung um 68 PS bzw. 79 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 72 PS pro Liter in Serie und 129 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Roomster (2010 ->) liegt er zwischen 70 PS und 105 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 86 PS / 63 kW | 154 PS / 113 kW | +68 PS (+79 %) |
| Drehmoment | 160 Nm | 248 Nm | +88 Nm (+55 %) |
| Literleistung | 72 PS/l | 129 PS/l |
| Fahrzeug | Skoda Roomster (2010 ->, 2010-heute) |
| Motor | 1.2 TSI · 86 PS |
| Hubraum | 1.197 cm³ (1,2 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CBZA |
| Steuergerät | Continental Simos 10 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 140 PS | 225 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 154 PS | 248 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Skoda Roomster 1.2 TSI · 86 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.2 TSI · 86 PS auf 154 PS und 248 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 68 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Skoda Roomster in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Skoda Roomster bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Skoda Roomster wissen solltest
Der Skoda Roomster 1.2 TSI · 86 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2010). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Skoda Roomster?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Skoda Roomster 1.2 TSI · 86 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Roomster der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Skoda Roomster 1.2 TSI · 86 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental Simos 10. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Skoda – was du wissen solltest
Tuning am Skoda Roomster ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Skoda Roomster (2010 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.2 TDI | 75 PS | 105 PS / 240 Nm |
| 1.6 TDI | 90 PS | 136 PS / 300 Nm |
| 1.6 TDI | 105 PS | 136 PS / 300 Nm |
| 1.2i | 70 PS | 75 PS / 119 Nm |
| 1.2 TSI | 86 PS | 140 PS / 225 Nm |
| 1.2 TSI | 105 PS | 130 PS / 215 Nm |