Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Skoda Roomster 1.2 TDI · 75 PS sind das 15 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 1.2 TDI · 75 PS mit 1,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 75 PS (55 kW) und 180 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 90 PS (66 kW) und 210 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 17 %, die Leistung um 15 PS bzw. 20 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 63 PS pro Liter in Serie und 75 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Roomster (2010 ->) liegt er zwischen 70 PS und 105 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 75 PS / 55 kW | 90 PS / 66 kW | +15 PS (+20 %) |
| Drehmoment | 180 Nm | 210 Nm | +30 Nm (+17 %) |
| Literleistung | 63 PS/l | 75 PS/l |
| Fahrzeug | Skoda Roomster (2010 ->, 2010-heute) |
| Motor | 1.2 TDI · 75 PS |
| Hubraum | 1.199 cm³ (1,2 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | CFWA |
| Steuergerät | Delphi DCM3.7 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 105 PS | 240 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 116 PS | 264 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 90 PS | 210 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Skoda Roomster 1.2 TDI · 75 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.2 TDI · 75 PS auf 90 PS und 210 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 105 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.2 TDI · 75 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Skoda Roomster wissen solltest
Der Skoda Roomster 1.2 TDI · 75 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2010). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Skoda Roomster?
Der ECO-Aktionspreis für den Skoda Roomster 1.2 TDI · 75 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 20,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 1.2 TDI · 75 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Im Skoda Roomster 1.2 TDI · 75 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delphi DCM3.7. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Skoda – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Skoda Roomster ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Skoda Roomster (2010 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.2 TDI | 75 PS | 105 PS / 240 Nm |
| 1.6 TDI | 90 PS | 136 PS / 300 Nm |
| 1.6 TDI | 105 PS | 136 PS / 300 Nm |
| 1.2i | 70 PS | 75 PS / 119 Nm |
| 1.2 TSI | 86 PS | 140 PS / 225 Nm |
| 1.2 TSI | 105 PS | 130 PS / 215 Nm |