Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Skoda Kodiaq 2.0 TSI · 190 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 249 PS statt 190 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 2.0 TSI · 190 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 190 PS (140 kW) und 320 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 249 PS (183 kW) und 424 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 33 %, die Leistung um 59 PS bzw. 31 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 96 PS pro Liter in Serie und 126 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Kodiaq (2017 - 2020) liegt er zwischen 125 PS und 240 PS – also im Mittelfeld der 8 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 190 PS / 140 kW | 249 PS / 183 kW | +59 PS (+31 %) |
| Drehmoment | 320 Nm | 424 Nm | +104 Nm (+33 %) |
| Literleistung | 96 PS/l | 126 PS/l |
| Fahrzeug | Skoda Kodiaq (2017 - 2020, 2017-2020) |
| Motor | 2.0 TSI · 190 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CZPA |
| Steuergerät | Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS111 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 235 PS | 400 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 249 PS | 424 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Skoda Kodiaq 2.0 TSI · 190 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 TSI · 190 PS auf 249 PS und 424 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 59 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Skoda Kodiaq in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Skoda Kodiaq bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Skoda Kodiaq wissen solltest
Der Skoda Kodiaq 2.0 TSI · 190 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2017). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Skoda Kodiaq?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Skoda Kodiaq 2.0 TSI · 190 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Kodiaq der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Skoda Kodiaq eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MG1CS001, Bosch MG1CS111. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Skoda – was du wissen solltest
Bei Skoda-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Skoda Kodiaq (2017 - 2020)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 TDI CR | 150 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI CR | 190 PS | 220 PS / 450 Nm |
| RS 2.0 Bi-Turbo TDI | 240 PS | 290 PS / 580 Nm |
| 1.4 TSI | 125 PS | 155 PS / 270 Nm |
| 1.4 TSI | 150 PS | 190 PS / 320 Nm |
| 1.5 TSI | 150 PS | 175 PS / 300 Nm |
| 2.0 TSI | 180 PS | 235 PS / 400 Nm |
| 2.0 TSI | 190 PS | 235 PS / 400 Nm |