Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Seat Ibiza 1.6 TDI · 90 PS sind das 60 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 1.6 TDI · 90 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 90 PS (66 kW) und 230 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 150 PS (110 kW) und 330 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 43 %, die Leistung um 60 PS bzw. 67 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 56 PS pro Liter in Serie und 94 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Ibiza (2008 - 2015 ( 6J )) liegt er zwischen 60 PS und 180 PS – also im Mittelfeld der 19 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	90 PS / 66 kW	150 PS / 110 kW	+60 PS (+67 %)
Drehmoment	230 Nm	330 Nm	+100 Nm (+43 %)
Literleistung	56 PS/l	94 PS/l

Fahrzeug	Seat Ibiza (2008 - 2015 ( 6J ), 2008-2015)
Motor	1.6 TDI · 90 PS
Hubraum	1.598 cm³ (1,6 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	CAYB
Steuergerät	Continental PCR 2.1

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	136 PS	300 Nm	€ 294,–
Stage 2	150 PS	330 Nm	€ 322,–
ECO Tuning	113 PS	265 Nm	€ 294,–

Was Stage 2 beim Seat Ibiza 1.6 TDI · 90 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 1.6 TDI · 90 PS auf 150 PS und 330 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 60 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Seat Ibiza in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der Seat Ibiza im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Seat Ibiza 1.6 TDI · 90 PS aus den Baujahren 2008 bis 2015 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Seat Ibiza?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Seat Ibiza 1.6 TDI · 90 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Ibiza früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.

Im Seat Ibiza 1.6 TDI · 90 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental PCR 2.1. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Seat – was du wissen solltest

Seat hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Seat Ibiza (2008 - 2015 ( 6J ))

Motor	Serie	Stage 1
1.2 TDI	75 PS	100 PS / 240 Nm
1.6 TDI	75 PS	136 PS / 300 Nm
1.4 TDI	80 PS	100 PS / 245 Nm
1.6 TDI	90 PS	136 PS / 300 Nm
1.9 TDI	90 PS	140 PS / 320 Nm
1.6 TDI	105 PS	136 PS / 300 Nm
1.9 TDI	105 PS	140 PS / 320 Nm
2.0 TDI	143 PS	185 PS / 410 Nm
1.2i	60 PS	72 PS / 118 Nm
1.2i	70 PS	75 PS / 119 Nm
1.2 TSI	85 PS	130 PS / 215 Nm
1.4i 16v	85 PS	92 PS / 141 Nm
1.2 TSI	105 PS	130 PS / 215 Nm
1.6i 16v	105 PS	112 PS / 161 Nm
1.4 TSI	140 PS	170 PS / 300 Nm
1.4 TSI (CAVF)	150 PS	200 PS / 300 Nm
1.4 TSI (CTHF-CTJC)	150 PS	200 PS / 300 Nm
1.4 TSI (CAVE)	180 PS	200 PS / 300 Nm
1.4 TSI (CTHE-CTJC)	180 PS	200 PS / 300 Nm

Andere Baureihen des Seat Ibiza

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