Serienstand vs. Potenzial
92 PS ab Werk. 110 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Renault Twingo 0.9 TCe · 92 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 0.9 TCe · 92 PS mit 1,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 92 PS (68 kW) und 135 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 110 PS (81 kW) und 160 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 19 %, die Leistung um 18 PS bzw. 20 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 92 PS pro Liter in Serie und 110 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Twingo (III - 2019 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 92 PS / 68 kW | 110 PS / 81 kW | +18 PS (+20 %) |
| Drehmoment | 135 Nm | 160 Nm | +25 Nm (+19 %) |
| Literleistung | 92 PS/l | 110 PS/l |
| Fahrzeug | Renault Twingo (III - 2019 ->, 2019-heute) |
| Motor | 0.9 TCe · 92 PS |
| Hubraum | 999 cm³ (1,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | H4B 401 |
| Steuergerät | Bosch ME17.9.20 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 105 PS | 153 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 110 PS | 160 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Renault Twingo 0.9 TCe · 92 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 0.9 TCe · 92 PS auf 110 PS und 160 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 18 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Renault Twingo in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Renault Twingo wissen solltest
Der Renault Twingo 0.9 TCe · 92 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Renault Twingo?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Renault Twingo 0.9 TCe · 92 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 21,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Renault Twingo 0.9 TCe · 92 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Renault Twingo 0.9 TCe · 92 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME17.9.20. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Renault – was du wissen solltest
Viele Renault-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Renault Twingo (III - 2019 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.0 SCe | 65 PS | 77 PS / 121 Nm |
| 1.0 SCe | 73 PS | 77 PS / 121 Nm |
| 0.9 TCe | 92 PS | 105 PS / 153 Nm |