Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Opel Vivaro 1.6 CDTI BiTurbo · 140 PS ist ein Kompromiss. 140 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 150 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 1.6 CDTI BiTurbo · 140 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 140 PS (103 kW) und 340 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 150 PS (110 kW) und 360 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 10 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 88 PS pro Liter in Serie und 94 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Vivaro (2014 - 2016) liegt er zwischen 90 PS und 145 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 kW | 150 PS / 110 kW | +10 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 340 Nm | 360 Nm | +20 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 88 PS/l | 94 PS/l |
| Fahrzeug | Opel Vivaro (2014 - 2016, 2014-2016) |
| Motor | 1.6 CDTI BiTurbo · 140 PS |
| Hubraum | 1.598 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | R9M D4 |
| Steuergerät | Bosch EDC17C42, Bosch EDC17C84 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 160 PS | 380 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 177 PS | 418 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 150 PS | 360 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Opel Vivaro 1.6 CDTI BiTurbo · 140 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 1.6 CDTI BiTurbo · 140 PS auf 150 PS und 360 Nm – das sind 20 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 160 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.6 CDTI BiTurbo · 140 PS.
Der Opel Vivaro im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Opel Vivaro 1.6 CDTI BiTurbo · 140 PS aus den Baujahren 2014 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Opel Vivaro?
Der ECO-Aktionspreis für den Opel Vivaro 1.6 CDTI BiTurbo · 140 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 35,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Vivaro früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Opel Vivaro eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C42, Bosch EDC17C84. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Opel – was du wissen solltest
Der Opel Vivaro ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Opel Vivaro (2014 - 2016)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 CDTi | 90 PS | 135 PS / 350 Nm |
| 1.6 CDTi | 95 PS | 135 PS / 350 Nm |
| 1.6 CDTi | 115 PS | 135 PS / 350 Nm |
| 1.6 CDTI BiTurbo | 120 PS | 160 PS / 380 Nm |
| 1.6 CDTI BiTurbo | 125 PS | 160 PS / 380 Nm |
| 1.6 CDTI BiTurbo | 140 PS | 160 PS / 380 Nm |
| 1.6 CDTI BiTurbo | 145 PS | 160 PS / 380 Nm |
Andere Baureihen des Opel Vivaro
2019 -> 2019-heute2016 - 2018 2016-20182001 - 2014 2001-2014