Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Opel Mokka 1.4 Turbo · 120 PS sind das 59 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 1.4 Turbo · 120 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 120 PS (88 kW) und 200 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 179 PS (132 kW) und 285 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 85 Nm bzw. 43 %, die Leistung um 59 PS bzw. 49 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 88 PS pro Liter in Serie und 131 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Mokka (2016 - 2019) liegt er zwischen 110 PS und 152 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 120 PS / 88 kW | 179 PS / 132 kW | +59 PS (+49 %) |
| Drehmoment | 200 Nm | 285 Nm | +85 Nm (+43 %) |
| Literleistung | 88 PS/l | 131 PS/l |
| Fahrzeug | Opel Mokka (2016 - 2019, 2016-2019) |
| Motor | 1.4 Turbo · 120 PS |
| Hubraum | 1.368 cm³ (1,4 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | A14NET |
| Steuergerät | Delco E78 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 165 PS | 265 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 179 PS | 285 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Opel Mokka 1.4 Turbo · 120 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.4 Turbo · 120 PS auf 179 PS und 285 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 59 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Opel Mokka in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Opel Mokka bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Opel Mokka im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Opel Mokka 1.4 Turbo · 120 PS aus den Baujahren 2016 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Opel Mokka?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Opel Mokka 1.4 Turbo · 120 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Mokka der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Opel Mokka 1.4 Turbo · 120 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delco E78. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Opel – was du wissen solltest
Opel hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Opel Mokka (2016 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 CDTI | 110 PS | 140 PS / 360 Nm |
| 1.6 CDTI | 136 PS | 160 PS / 380 Nm |
| 1.6 Ecoflex | 115 PS | 136 PS / 190 Nm |
| 1.4 Turbo | 120 PS | 165 PS / 265 Nm |
| 1.4 Turbo | 140 PS | 165 PS / 265 Nm |
| 1.4 Turbo | 152 PS | 180 PS / 290 Nm |