Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Nissan Qashqai 1.6i · 115 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 128 PS statt 115 PS. 13 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.6i · 115 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 115 PS (85 kW) und 156 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 128 PS (94 kW) und 165 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 9 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 13 PS bzw. 11 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 72 PS pro Liter in Serie und 80 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Qashqai (2007 - 2013) liegt er zwischen 106 PS und 150 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 115 PS / 85 kW | 128 PS / 94 kW | +13 PS (+11 %) |
| Drehmoment | 156 Nm | 165 Nm | +9 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 72 PS/l | 80 PS/l |
| Fahrzeug | Nissan Qashqai (2007 - 2013, 2007-2013) |
| Motor | 1.6i · 115 PS |
| Hubraum | 1.598 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | HR16DE |
| Steuergerät | Hitachi SH705822N |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 124 PS | 162 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 128 PS | 165 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Nissan Qashqai 1.6i · 115 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.6i · 115 PS auf 128 PS und 165 Nm. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 13 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Nissan Qashqai in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Nissan Qashqai im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Nissan Qashqai 1.6i · 115 PS aus den Baujahren 2007 bis 2013 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Nissan Qashqai?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Nissan Qashqai 1.6i · 115 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 25,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Nissan Qashqai 1.6i · 115 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Nissan Qashqai 1.6i · 115 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Hitachi SH705822N. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Nissan – was du wissen solltest
Bei Nissan gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Nissan Qashqai (2007 - 2013)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 DCi | 106 PS | 125 PS / 290 Nm |
| 1.5 DCi | 110 PS | 125 PS / 285 Nm |
| 1.6 DCi | 130 PS | 160 PS / 380 Nm |
| 2.0 DCi | 150 PS | 190 PS / 400 Nm |
| 1.6i | 115 PS | 124 PS / 162 Nm |
| 2.0 16v | 141 PS | 147 PS / 206 Nm |
Andere Baureihen des Nissan Qashqai
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