Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Nissan Patrol VQ40 4.0 V6 · 275 PS ist ein Kompromiss. 275 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 297 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der VQ40 4.0 V6 · 275 PS mit 4,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 275 PS (202 kW) und 394 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 297 PS (218 kW) und 433 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 39 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 22 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 70 PS pro Liter in Serie und 75 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Patrol (2014 ->) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 275 PS / 202 kW | 297 PS / 218 kW | +22 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 394 Nm | 433 Nm | +39 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 70 PS/l | 75 PS/l |
| Fahrzeug | Nissan Patrol (2014 ->, 2014-heute) |
| Motor | VQ40 4.0 V6 · 275 PS |
| Hubraum | 3.954 cm³ (4,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | VQ40DE |
| Steuergerät | Hitachi SH7059 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 290 PS | 421 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 297 PS | 433 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Nissan Patrol VQ40 4.0 V6 · 275 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den VQ40 4.0 V6 · 275 PS auf 297 PS und 433 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 22 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Nissan Patrol in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Nissan Patrol wissen solltest
Der Nissan Patrol VQ40 4.0 V6 · 275 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2014). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Nissan Patrol?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Nissan Patrol VQ40 4.0 V6 · 275 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Nissan Patrol VQ40 4.0 V6 · 275 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Nissan Patrol VQ40 4.0 V6 · 275 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Hitachi SH7059. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Nissan – was du wissen solltest
Der Nissan Patrol ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Nissan Patrol (2014 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| VQ40 4.0 V6 | 275 PS | 290 PS / 421 Nm |
| 5.6i V8 | 320 PS | 328 PS / 543 Nm |
| 5.6i V8 | 405 PS | 415 PS / 575 Nm |
| 5.6i V8 Nismo | 428 PS | 443 PS / 582 Nm |