Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des New Holland Lm 119 PS / 4500ccm ist ein Kompromiss. 119 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 165 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 119 PS / 4500ccm mit 4,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 119 PS (88 kW) und 498 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 165 PS (121 kW) und 638 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 140 Nm bzw. 28 %, die Leistung um 46 PS bzw. 39 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 26 PS pro Liter in Serie und 37 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 119 PS / 88 kW | 165 PS / 121 kW | +46 PS (+39 %) |
| Drehmoment | 498 Nm | 638 Nm | +140 Nm (+28 %) |
| Literleistung | 26 PS/l | 37 PS/l |
| Fahrzeug | New Holland Lm (7.35 - 4.5L - Tier4A) |
| Motor | 119 PS / 4500ccm |
| Hubraum | 4.500 cm³ (4,5 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 150 PS | 580 Nm | € 896,– |
| Stage 2 | 165 PS | 638 Nm | € 896,– |
Was Stage 2 beim New Holland Lm 119 PS / 4500ccm voraussetzt
Stage 2 bringt den 119 PS / 4500ccm auf 165 PS und 638 Nm. Das sind 15 PS mehr als mit Stage 1 und 46 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der New Holland Lm in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der New Holland Lm im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der New Holland Lm 119 PS / 4500ccm ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Maschine schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen New Holland Lm?
Der Stage-2-Aktionspreis für den New Holland Lm 119 PS / 4500ccm liegt bei € 896,– (statt € 1.280,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 896,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Auf der Baustelle
Bei Baumaschinen wie der New Holland Lm geht es um Leistung unter Dauerlast: Hydraulik, Fahrantrieb und Arbeitsgeräte ziehen gleichzeitig Kraft. Eine angepasste Abstimmung hält die Drehzahl stabiler und verkürzt Arbeitszyklen.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
New Holland – was du wissen solltest
Der New Holland Lm ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Andere Baureihen des New Holland Lm
5.25 - 3.3L - Tier4A5040 - 4.5L - Tier4A6.28 - 3.7L - Tier4A6.32 - 4.5L - Tier4B6.35 - 4.5L - Tier4B7.35 - 4.5L - Tier4B7.42 - 4.5L - Tier4B9.35 - 4.5L - Tier4B