Serienstand vs. Potenzial
150 PS ab Werk. 169 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mitsubishi Outlander 2.0i · 150 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 2.0i · 150 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 150 PS (110 kW) und 195 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 169 PS (124 kW) und 222 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 27 Nm bzw. 14 %, die Leistung um 19 PS bzw. 13 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 75 PS pro Liter in Serie und 85 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 150 PS / 110 kW | 169 PS / 124 kW | +19 PS (+13 %) |
| Drehmoment | 195 Nm | 222 Nm | +27 Nm (+14 %) |
| Literleistung | 75 PS/l | 85 PS/l |
| Fahrzeug | Mitsubishi Outlander (2013 - 2016, 2013-2016) |
| Motor | 2.0i · 150 PS |
| Hubraum | 1.998 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 4J11 |
| Steuergerät | Mitsubishi E6T469xx, Mitsubishi E6T79577 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 163 PS | 214 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 169 PS | 222 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Mitsubishi Outlander 2.0i · 150 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0i · 150 PS auf 169 PS und 222 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 19 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mitsubishi Outlander in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Mitsubishi Outlander im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mitsubishi Outlander 2.0i · 150 PS aus den Baujahren 2013 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mitsubishi Outlander?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mitsubishi Outlander 2.0i · 150 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 20,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Mitsubishi Outlander 2.0i · 150 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mitsubishi Outlander eines dieser Steuergeräte verbaut: Mitsubishi E6T469xx, Mitsubishi E6T79577. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mitsubishi – was du wissen solltest
Bei Mitsubishi gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Mitsubishi Outlander (2013 - 2016)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.2 DiD | 150 PS | 185 PS / 450 Nm |
| 2.0i | 150 PS | 163 PS / 214 Nm |