Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Mercedes-Benz S 600 V12 · 367 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 383 PS statt 367 PS. 16 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 600 V12 · 367 PS mit 5,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 367 PS (270 kW) und 530 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 383 PS (282 kW) und 555 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 5 %, die Leistung um 16 PS bzw. 4 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 63 PS pro Liter in Serie und 66 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den S (W220 - 1997 - 2002) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 367 PS / 270 kW | 383 PS / 282 kW | +16 PS (+4 %) |
| Drehmoment | 530 Nm | 555 Nm | +25 Nm (+5 %) |
| Literleistung | 63 PS/l | 66 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz S (W220 - 1997 - 2002, 1997-2002) |
| Motor | 600 V12 · 367 PS |
| Hubraum | 5.786 cm³ (5,8 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M137 5.8L |
| Steuergerät | Bosch ME2.7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 378 PS | 548 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 383 PS | 555 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz S 600 V12 · 367 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 600 V12 · 367 PS auf 383 PS und 555 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 16 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz S in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Mercedes-Benz S achten solltest
Dein Mercedes-Benz S 600 V12 · 367 PS ist mindestens 24 Jahre alt (Bauzeit 1997 bis 2002). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz S?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz S 600 V12 · 367 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 20,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Mercedes-Benz S 600 V12 · 367 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Mercedes-Benz S 600 V12 · 367 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME2.7. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz S (W220 - 1997 - 2002)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 320 CDI | 197 PS | 235 PS / 550 Nm |
| 400 CDI | 250 PS | 290 PS / 630 Nm |
| 55 AMG | 360 PS | 373 PS / 548 Nm |
| 600 V12 | 367 PS | 378 PS / 548 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz S
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