Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Mercedes-Benz ML 350 V6 · 245 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 260 PS statt 245 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 350 V6 · 245 PS mit 3,7 Litern Hubraum leistet ab Werk 245 PS (180 kW) und 350 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 260 PS (191 kW) und 370 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 20 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 15 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 66 PS pro Liter in Serie und 70 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im ML (W163 - 1997 - 2005) liegt er zwischen 163 PS und 347 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 245 PS / 180 kW | 260 PS / 191 kW | +15 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 350 Nm | 370 Nm | +20 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 66 PS/l | 70 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz ML (W163 - 1997 - 2005, 1997-2005) |
| Motor | 350 V6 · 245 PS |
| Hubraum | 3.724 cm³ (3,7 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M112.970 |
| Steuergerät | Bosch ME9.7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 256 PS | 364 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 260 PS | 370 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz ML 350 V6 · 245 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 350 V6 · 245 PS auf 260 PS und 370 Nm. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 15 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz ML in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Mercedes-Benz ML achten solltest
Dein Mercedes-Benz ML 350 V6 · 245 PS ist mindestens 21 Jahre alt (Bauzeit 1997 bis 2005). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz ML?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz ML 350 V6 · 245 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 21,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Mercedes-Benz ML 350 V6 · 245 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Mercedes-Benz ML 350 V6 · 245 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME9.7. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Tuning am Mercedes-Benz ML ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz ML (W163 - 1997 - 2005)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 270 CDI | 163 PS | 200 PS / 450 Nm |
| 400 CDI | 250 PS | 290 PS / 650 Nm |
| 320 V6 | 218 PS | 226 PS / 324 Nm |
| 350 V6 | 245 PS | 256 PS / 364 Nm |
| 430 V8 | 272 PS | 285 PS / 418 Nm |
| 55 AMG | 347 PS | 361 PS / 528 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz ML
W166 - 2011 -> 2011-heuteW164 - 2009 - 2011 2009-2011W164 - 2005 - 2009 2005-2009