Serienstand vs. Potenzial
330 PS ab Werk. 355 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz E 400d (3.0D) · 330 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 400d (3.0D) · 330 PS mit 2,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 330 PS (243 kW) und 700 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 355 PS (261 kW) und 760 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 60 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 25 PS bzw. 8 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 113 PS pro Liter in Serie und 121 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im E (W213 - 2020 ->) liegt er zwischen 194 PS und 612 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 330 PS / 243 kW | 355 PS / 261 kW | +25 PS (+8 %) |
| Drehmoment | 700 Nm | 760 Nm | +60 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 113 PS/l | 121 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz E (W213 - 2020 ->, 2020-heute) |
| Motor | 400d (3.0D) · 330 PS |
| Hubraum | 2.925 cm³ (2,9 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM656 DE 30 LA |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 380 PS | 820 Nm | € 385,– |
| Stage 2 | 418 PS | 902 Nm | € 434,– |
| ECO Tuning | 355 PS | 760 Nm | € 385,– |
ECO-Tuning beim Mercedes-Benz E 400d (3.0D) · 330 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 400d (3.0D) · 330 PS auf 355 PS und 760 Nm – das sind 60 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 380 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 400d (3.0D) · 330 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz E wissen solltest
Der Mercedes-Benz E 400d (3.0D) · 330 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2020). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz E?
Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz E 400d (3.0D) · 330 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 385,–, Stage 2 € 434,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Mercedes-Benz E regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz E (W213 - 2020 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 220d (2.0d) | 194 PS | 215 PS / 480 Nm |
| 300de | 316 PS | 335 PS / 760 Nm |
| 400d (3.0D) | 330 PS | 380 PS / 820 Nm |
| 200 (2.0T) | 197 PS | 255 PS / 390 Nm |
| 300 (2.0T) | 258 PS | 273 PS / 405 Nm |
| 53 AMG | 435 PS | 474 PS / 590 Nm |
| 63 AMG S | 612 PS | 667 PS / 935 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz E
W213 - 2016 - 2019 2016-2019W212 - 2013 - 2016 2013-2016W212 - 2009 - 2013 2009-2013W211 - 2006 - 2009 2006-2009W211 - 2002 - 2006 2002-2006W210 - 1998 - 2002 1998-2002