Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Mercedes-Benz E 350 CDI · 265 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 325 PS statt 265 PS. 60 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 350 CDI · 265 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 265 PS (195 kW) und 620 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 325 PS (239 kW) und 770 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 150 Nm bzw. 24 %, die Leistung um 60 PS bzw. 23 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 89 PS pro Liter in Serie und 109 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im E (W212 - 2009 - 2013) liegt er zwischen 136 PS und 557 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 265 PS / 195 kW | 325 PS / 239 kW | +60 PS (+23 %) |
| Drehmoment | 620 Nm | 770 Nm | +150 Nm (+24 %) |
| Literleistung | 89 PS/l | 109 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz E (W212 - 2009 - 2013, 2009-2013) |
| Motor | 350 CDI · 265 PS |
| Hubraum | 2.987 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | M642.858 |
| Steuergerät | Bosch EDC17CP46 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 295 PS | 700 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 325 PS | 770 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 280 PS | 660 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz E 350 CDI · 265 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 350 CDI · 265 PS auf 325 PS und 770 Nm. Das sind 30 PS mehr als mit Stage 1 und 60 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz E in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz E bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Mercedes-Benz E im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz E 350 CDI · 265 PS aus den Baujahren 2009 bis 2013 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz E?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz E 350 CDI · 265 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Mercedes-Benz E regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Im Mercedes-Benz E 350 CDI · 265 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17CP46. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz E (W212 - 2009 - 2013)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 200 CDI | 136 PS | 200 PS / 460 Nm |
| 220 CDI | 163 PS | 205 PS / 500 Nm |
| 220 CDI | 170 PS | 205 PS / 500 Nm |
| 250 CDI | 204 PS | 240 PS / 550 Nm |
| 300 CDI | 204 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 300 CDI Bluetec | 231 PS | 280 PS / 630 Nm |
| 350 CDI | 231 PS | 275 PS / 600 Nm |
| 350 CDI Bluetec | 252 PS | 290 PS / 700 Nm |
| 350 CDI | 265 PS | 295 PS / 700 Nm |
| 200 CGi | 184 PS | 209 PS / 347 Nm |
| 250 CGi | 204 PS | 215 PS / 359 Nm |
| 300 CGi | 252 PS | 300 PS / 372 Nm |
| 350 CGi | 272 PS | 281 PS / 371 Nm |
| 350 CGi | 292 PS | 306 PS / 383 Nm |
| 350 CGi | 306 PS | 316 PS / 379 Nm |
| 500 | 388 PS | 402 PS / 558 Nm |
| 500 | 408 PS | 479 PS / 754 Nm |
| 63 AMG | 525 PS | 543 PS / 644 Nm |
| 63 AMG Bi-Turbo | 525 PS | 620 PS / 900 Nm |
| 63 AMG PPK | 557 PS | 601 PS / 846 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz E
W213 - 2020 -> 2020-heuteW213 - 2016 - 2019 2016-2019W212 - 2013 - 2016 2013-2016W211 - 2006 - 2009 2006-2009W211 - 2002 - 2006 2002-2006W210 - 1998 - 2002 1998-2002