Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Mercedes-Benz CLS 350 CDI · 265 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 280 PS statt 265 PS. 15 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 350 CDI · 265 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 265 PS (195 kW) und 620 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 280 PS (206 kW) und 660 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 40 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 15 PS bzw. 6 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 89 PS pro Liter in Serie und 94 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im CLS (C218 - 2010 - 2014) liegt er zwischen 204 PS und 557 PS – also im Mittelfeld der 6 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 265 PS / 195 kW | 280 PS / 206 kW | +15 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 620 Nm | 660 Nm | +40 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 89 PS/l | 94 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz CLS (C218 - 2010 - 2014, 2010-2014) |
| Motor | 350 CDI · 265 PS |
| Hubraum | 2.987 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM642 LS DE 30 LA |
| Steuergerät | Bosch EDC17CP01, Bosch EDC17CP46 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 295 PS | 700 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 325 PS | 770 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 280 PS | 660 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Mercedes-Benz CLS 350 CDI · 265 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 350 CDI · 265 PS auf 280 PS und 660 Nm – das sind 40 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 295 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 350 CDI · 265 PS.
Der Mercedes-Benz CLS im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz CLS 350 CDI · 265 PS aus den Baujahren 2010 bis 2014 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz CLS?
Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz CLS 350 CDI · 265 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 20,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der CLS früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz CLS eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17CP01, Bosch EDC17CP46. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz CLS (C218 - 2010 - 2014)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 250 CDI | 204 PS | 240 PS / 550 Nm |
| 350 CDI Bluetec | 252 PS | 295 PS / 700 Nm |
| 350 CDI | 265 PS | 295 PS / 700 Nm |
| 500 Bi-Turbo | 407 PS | 510 PS / 820 Nm |
| 63 AMG Bi-Turbo | 525 PS | 620 PS / 900 Nm |
| 63 AMG PPP | 557 PS | 601 PS / 846 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz CLS
C257 - 2018 - 2020 2018-2020C218 - 2014 - 2018 2014-2018C219 - 2004 - 2010 2004-2010