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Stage 2 Chiptuning

Mercedes-Benz C 180d · 122 PS

W205 - 2018 - 2020 · 122 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Der Serienstand des Mercedes-Benz C 180d · 122 PS ist ein Kompromiss. 122 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 177 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.

Der 180d · 122 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 122 PS (90 kW) und 300 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 177 PS (130 kW) und 418 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 118 Nm bzw. 39 %, die Leistung um 55 PS bzw. 45 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 76 PS pro Liter in Serie und 111 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des C (W205 - 2018 - 2020) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung122 PS / 90 kW177 PS / 130 kW+55 PS (+45 %)
Drehmoment300 Nm418 Nm+118 Nm (+39 %)
Literleistung76 PS/l111 PS/l
FahrzeugMercedes-Benz C (W205 - 2018 - 2020, 2018-2020)
Motor180d · 122 PS
Hubraum1.597 cm³ (1,6 l)
KraftstoffDiesel
MotorcodeOM654.916
SteuergerätBosch MD1CP001

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 160 PS380 Nm€ 350,–
Stage 2 177 PS418 Nm€ 385,–
ECO Tuning 141 PS340 Nm€ 350,–

Was Stage 2 beim Mercedes-Benz C 180d · 122 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 180d · 122 PS auf 177 PS und 418 Nm. Das sind 17 PS mehr als mit Stage 1 und 55 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz C in der Regel:

Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz C bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.

Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz C wissen solltest

Der Mercedes-Benz C 180d · 122 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 180d · 122 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Wer mit dem Mercedes-Benz C regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.

Im Mercedes-Benz C 180d · 122 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CP001. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Mercedes-Benz verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.

Häufige Fragen

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W205 - 2018 - 2020)

MotorSerieStage 1
180d 122 PS160 PS / 380 Nm
200d 150 PS200 PS / 440 Nm
200d 160 PS180 PS / 400 Nm
220d 194 PS215 PS / 480 Nm
300d 245 PS280 PS / 550 Nm
300de 306 PS335 PS / 760 Nm
160 (1600cc) 129 PS161 PS / 280 Nm
180 (1600cc) 156 PS169 PS / 292 Nm
200 (1500cc) 184 PS199 PS / 329 Nm
300 258 PS270 PS / 419 Nm
400 333 PS380 PS / 550 Nm
43 AMG 390 PS411 PS / 590 Nm
63 AMG 476 PS528 PS / 784 Nm
63 AMG S 510 PS538 PS / 784 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2014 - 2018 2014-2018W204 - 2010 - 2014 2010-2014W204 - 2007 - 2010 2007-2010W203 - 2004 - 2007 2004-2007W203 - 2000 - 2004 2000-2004W202 - 1997 - 2000 1997-2000

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