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Stage 2 Chiptuning

Mercedes-Benz C 160 (1600cc) · 129 PS

W205 - 2018 - 2020 · 129 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Mercedes-Benz C 160 (1600cc) · 129 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 175 PS statt 129 PS. 46 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 160 (1600cc) · 129 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 129 PS (95 kW) und 210 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 175 PS (129 kW) und 310 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 48 %, die Leistung um 46 PS bzw. 36 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 81 PS pro Liter in Serie und 110 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W205 - 2018 - 2020) liegt er zwischen 122 PS und 510 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung129 PS / 95 kW175 PS / 129 kW+46 PS (+36 %)
Drehmoment210 Nm310 Nm+100 Nm (+48 %)
Literleistung81 PS/l110 PS/l
FahrzeugMercedes-Benz C (W205 - 2018 - 2020, 2018-2020)
Motor160 (1600cc) · 129 PS
Hubraum1.595 cm³ (1,6 l)
KraftstoffBenzin
MotorcodeM274.910
SteuergerätBosch EDC17C66, Bosch MED17.7.2, Bosch MED17.7.7

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 161 PS280 Nm€ 350,–
Stage 2 175 PS310 Nm€ 385,–

Was Stage 2 beim Mercedes-Benz C 160 (1600cc) · 129 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 160 (1600cc) · 129 PS auf 175 PS und 310 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 46 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz C in der Regel:

Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.

Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz C wissen solltest

Der Mercedes-Benz C 160 (1600cc) · 129 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 160 (1600cc) · 129 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Beim Benziner 160 (1600cc) · 129 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz C eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C66, Bosch MED17.7.2, Bosch MED17.7.7. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Bei Mercedes-Benz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.

Häufige Fragen

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W205 - 2018 - 2020)

MotorSerieStage 1
180d 122 PS160 PS / 380 Nm
200d 150 PS200 PS / 440 Nm
200d 160 PS180 PS / 400 Nm
220d 194 PS215 PS / 480 Nm
300d 245 PS280 PS / 550 Nm
300de 306 PS335 PS / 760 Nm
160 (1600cc) 129 PS161 PS / 280 Nm
180 (1600cc) 156 PS169 PS / 292 Nm
200 (1500cc) 184 PS199 PS / 329 Nm
300 258 PS270 PS / 419 Nm
400 333 PS380 PS / 550 Nm
43 AMG 390 PS411 PS / 590 Nm
63 AMG 476 PS528 PS / 784 Nm
63 AMG S 510 PS538 PS / 784 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2014 - 2018 2014-2018W204 - 2010 - 2014 2010-2014W204 - 2007 - 2010 2007-2010W203 - 2004 - 2007 2004-2007W203 - 2000 - 2004 2000-2004W202 - 1997 - 2000 1997-2000

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