Serienstand vs. Potenzial

367 PS ab Werk. 420 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz C 450 AMG · 367 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 450 AMG · 367 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 367 PS (270 kW) und 520 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 420 PS (309 kW) und 620 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 19 %, die Leistung um 53 PS bzw. 14 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 122 PS pro Liter in Serie und 140 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W205 - 2014 - 2018) liegt er zwischen 116 PS und 510 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	367 PS / 270 kW	420 PS / 309 kW	+53 PS (+14 %)
Drehmoment	520 Nm	620 Nm	+100 Nm (+19 %)
Literleistung	122 PS/l	140 PS/l

Fahrzeug	Mercedes-Benz C (W205 - 2014 - 2018, 2014-2018)
Motor	450 AMG · 367 PS
Hubraum	2.996 cm³ (3,0 l)
Kraftstoff	Benzin
Motorcode	M276 DEH 30 LA
Steuergerät	Bosch MED17.7.3.1

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	404 PS	590 Nm	€ 350,–
Stage 2	420 PS	620 Nm	€ 385,–

Was Stage 2 beim Mercedes-Benz C 450 AMG · 367 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 450 AMG · 367 PS auf 420 PS und 620 Nm. Das sind 16 PS mehr als mit Stage 1 und 53 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz C in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
eine passende Abgasanlage mit Katalysator

Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.

Der Mercedes-Benz C im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mercedes-Benz C 450 AMG · 367 PS aus den Baujahren 2014 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 450 AMG · 367 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Beim Benziner 450 AMG · 367 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.

Im Mercedes-Benz C 450 AMG · 367 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.7.3.1. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Bei Mercedes-Benz gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W205 - 2014 - 2018)

Motor	Serie	Stage 1
180 CDI (1600cc)	116 PS	160 PS / 380 Nm
180 CDI (2100cc)	120 PS	200 PS / 460 Nm
200 CDI (1600cc)	136 PS	160 PS / 380 Nm
200 CDI (2100cc)	136 PS	220 PS / 500 Nm
200d	160 PS	180 PS / 400 Nm
220 CDI	163 PS	220 PS / 500 Nm
220 CDI	170 PS	220 PS / 500 Nm
250 CDI	204 PS	240 PS / 550 Nm
300 CDI Hybrid	231 PS	260 PS / 600 Nm
160 (1.6T)	129 PS	161 PS / 280 Nm
180 (1600cc)	156 PS	169 PS / 292 Nm
200	184 PS	216 PS / 384 Nm
250	211 PS	224 PS / 399 Nm
300	245 PS	259 PS / 405 Nm
350 e Hybrid	279 PS	315 PS / 635 Nm
400	333 PS	380 PS / 550 Nm
43 AMG	367 PS	404 PS / 590 Nm
450 AMG	367 PS	404 PS / 590 Nm
63 AMG	476 PS	545 PS / 769 Nm
63 AMG S	510 PS	556 PS / 784 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2018 - 2020 2018-2020 W204 - 2010 - 2014 2010-2014 W204 - 2007 - 2010 2007-2010 W203 - 2004 - 2007 2004-2007 W203 - 2000 - 2004 2000-2004 W202 - 1997 - 2000 1997-2000

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